Сызранский космонавт Михаил Корниенко заявил, что будет готов к новой длительной экспедиции на МКС уже через полгода-год, сообщает РИА "Новости".
"Если я отдохну, буду готов к годовому полету", - заявил Корниенко в ходе пресс-конференции в Центре подготовки космонавтов им. Гагарина.
Однако космонавт отметил, что реально это может произойти примерно через три года.
Пока же Михаил Корниенко заявил, что после годового полета на Международной космической станции (МКС) чувствует себя лучше, чем после прошлой полугодовой экспедиции на МКС. Он также отметил, что в настоящее время проводит на земле множество экспериментов и даже после возвращения с орбиты продолжает выполнять тяжелую работу.
Напомним, 2 марта уроженец Сызрани космонавт Михаил Корниенко и его коллега астронавт Скотт Келли вернулись на Землю после годовой миссии на МКС. Келли и Корниенко работали на орбите 340 дней, это рекорд для представителя США.
Сейчас на борту МКС в ожидании прибытия смены с Земли остались американец Тимоти Копра, Тимоти Пик из Великобритании и россиянин Юрий Маленченко. Следующая экспедиция на МКС отправится в субботу, 19 марта. В ее составе на орбиту летят российские космонавты Алексей Овчинин и Олег Скрипочка, а также американский астронавт Джеффри Уильямс, которому предстоит стать командиром 47 экипажа.
Последние комментарии
... Жигулёвск pestrikov_y@mail.ru Пестриков Юрий Геннадьевич 88 лет.
... вполне обоснованы замечания - для горячих голов; ... могу предложить на КОМАНДНОЕ ОСВОЕНИЕ;... давнишний проект (пенсионера - буду консультантом и не более ) ... космический БУРАН - пролётом по НАПРАВЛЯЮЩИМ приземлённым БЫКоторам (на 30 авто на первом этаже и 120 их хозяев под прозрачном куполом второго этажа) - по просторам РОССИИ и не только ...позовите и я приеду - Жигулёвск.
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?