Арбитражный суд признал АО "Самарский резервуарный завод" банкротом. В отношении общества открыта процедура конкурсного производства. Общая сумма требований кредиторов, включенных в реестр требований на момент открытия конкурсного производства, составила около 1,5 млрд руб., пишет kommersant.ru.
Напомним, банкротство СРЗ было запущено по иску саратовского АО "Энергоинвест", которому завод задолжал 771,8 тыс. рублей. Крупнейшими кредиторами предприятия являются ООО "Волгаметком" с суммой требований в 506,9 млн руб., ОАО "ВБМ-Групп" - 330 млн руб., ПАО "Балтинвестбанк" - 249,36 млн, ООО "Самарский резервуарный завод" - 203,3 млн рублей.
СРЗ наряду с еще двумя самарскими предприятиями - ОАО "Волгабурмаш" и ОАО "Самарский подшипниковый завод" - считаются близкими бизнесменам Александру Швидаку и Вадиму Егиазарову. Все три завода, согласно отчетности предприятий и данным картотеки арбитражных дел ВАС, испытывают финансовые трудности.
Как пояснил арбитражный управляющий СРЗ Сергей Казанцев, основная часть кредиторов, перед которыми не были выполнены обязательства в рамках прошлого мирового соглашения, уже включились в дело. Также он пояснил, что банкротство может идти по двум типам процедур - восстановительной или ликвидационной. "Срок восстановительной процедуры, по закону о банкротстве, ограничен двумя годами", - заметил он, пояснив, что получить чистую прибыль в размере 1,5 млрд руб. завод в ближайшие два года не смог бы. Поэтому единственным выходом оказался переход в конкурсное производство. "Тем не менее, на данный момент завод продолжает работу. Дальнейшие мероприятия будут утверждаться решением кредиторов. В планах - сохранение производства, однако в каком виде - решат кредиторы в будущем", - добавил господин Казанцев.
Последние комментарии
Да, на Авито надейся, а самне плошай. А сами авитчики поработать не хотят по этим специальностям, ?
Хорошая новость.
ЗАЧЕМ??? Тупик в новосадовую где кроме мегасити ничего нет. пробки станут ещё больше потому что разъезжаться придется на сразу четыре направления. Дублёр и так широкого московского шоссе?? Может лучше просто трамвайные рельсы отреставрировать и поднять ему скорость по всему городу?
Ну хорошо, подъехали вы по новой дороге с тремя полосами к Ново-Садовой у Оврага и? Там стоит пробка, как вы будете поворачивать в город? Или там можно будет повернуть только направо? Тогда зачем нам такая дорога?
Всё хорошо, но почему развязка только в виде тоннеля? И почему только у Московского шоссе? Вы что не видите, как работают тоннели на Кирова? Это что решение? Денег нет - ищите, это ваша работа! Но делать нужно чтобы проблему решить, а не бюджет освоить.