АО "РКЦ "Прогресс" представило новую инициативную разработку - ракету-носитель легкого класса "Союз-2ЛК", сообщил сайт предприятия.
Данное средство выведения представляет собой две первые ступени ("пакет") РН типа "Союз-2" с установленным на них в качестве верхней ступени разгонным блоком "Фрегат".
Рассматривается возможность запуска данного типа РН с космодромов Плесецк и/или Восточный.
Грузоподъемность новой РН на ССО - от 2 до 3,85 т (в зависимости от космодрома и орбиты).
Как отмечается в сообщении, данное средство выведения должно быть привлекательным для заказчиков не только с точки зрения грузоподъемности, но и по финансово-экономическим показателям.
По проекту уже выпущена инженерная записка, идет подготовка к выпуску эскизного проекта, согласовываются источники финансирования.
Разработка была представлена 27 октября в "РКЦ "Прогресс" на заседании Совета главных конструкторов по теме "Союз-Восток", в ходе которого было рассмотрено обеспечение второго запуска РН "Союз-2.1а" с РБ "Фрегат" и КА "Канопус-В" в IV квартале 2017 г., а также текущее состояние дел по космическому ракетному комплексу "Союз-2" на космодроме Восточный.
На собрании было отмечено, что ход изготовления ракет-носителей "Союз-2", разгонных блоков "Фрегат", а также состояние технического и стартового комплексов, комплекса средств измерения и средств обработки телеметрической информации позволяет выполнить все пуски в запланированные сроки.
Дополнительно участники совета обсудили порядок перевода комплекса ракеты-носителя "Союз-2" на горючее "нафтил" и ход работ по этому направлению.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.