В 2017 г. в Самаре планируется отремонтировать более 50 улиц на сумму более 2 млрд руб., сообщается на сайте городской администрации.
В перечень объектов вошли мостовой комплекс "Южный" и путепровод "Аврора", работы на которых начались на прошлой неделе. Кроме того, Самара претендует на получение средств из федерального бюджета.
В понедельник, 17 апреля, на рабочем совещании в администрации Самары обсудили вопросы взаимодействия с сетевыми компаниями при ремонте объектов улично-дорожной сети. Подобное взаимодействие необходимо в целях избежания вскрытия свежеотремонтированного дорожного полотна, которое ресурсоснабжающие организации проводят при выполнении работ по перекладке инженерных коммуникаций либо устранению аварийных ситуаций.
Как рассказал директор МП "ГАТИ по благоустройству" Сергей Зинковский, для организации эффективной работы в этом направлении принимается целый комплекс мер. С 2016 г. департаментом городского хозяйства и экологии в адрес всех ресурсоснабжающих организаций заблаговременно направляются уведомления о согласовании работ на сетях с работами по ремонту объектов улично-дорожной сети.
Компаниям, проигнорировавшим процедуру согласования работ, городская административно-техническая инспекция не выдает разрешения на вскрытие нового дорожного полотна. Сетевикам предлагается использовать методы горизонтальной прокладки сетей без разрушения асфальтобетонного покрытия. В 2016 г. таким образом были проведены работы на улице Георгия Димитрова, а также в границах улиц Ульяновской, Арцыбушевской и Ярмарочной.
Директор ОАО "Предприятие тепловых сетей" Александр Дятлов подчеркнул, что синхронизация планов позволяет оперативно корректировать сроки проведения работ по ремонту и перекладке подземных коммуникаций, а также снизить их стоимость. В 2017 г. "ПТС", подстраиваясь под графики дорожного ремонта, проведет работы по перекладке сетей на более чем 20 объектах.
Отмечается, что к организациям, которые, несмотря на отсутствие соответствующего разрешения, все же проводят вскрытие нового дорожного полотна, применяются штрафные санкции. Они за собственный счет восстанавливают покрытие, проводят работы по благоустройству на большей площади, чем само вскрытие.
Глава Самары Олег Фурсов подчеркнул, что в случае повторения ситуаций со вскрытием обновленных объектов улично-дорожной сети, меры, принимаемые в отношении нарушителей, будут ужесточаться.
"Мы будем идти по пути усиления ответственности за подобные действия. В условиях непростой экономической ситуации такие нарушения могут нанести компаниям серьезный финансовый и репутационный ущерб. Поэтому прошу вас отнестись очень внимательно к этому вопросу", - подчеркнул глава города, обращаясь к представителям сетевых компаний.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?