Самарское управление ФАС России признало необоснованными жалобы ООО "Стройиндустрия" и ООО "Сноулифт" на действия МАУ "Парки Самары" при проведении конкурса на строительство колеса обозрения в парке им. Гагарина. Об этом Волга Ньюс сообщили в пресс-службе ведомства.
Напомним, торги состоялись 28 сентября, заявки на изготовление аттракциона "Колесо обозрения высотой 55 метров" поступили от трех компаний - ООО "Айрон-Кат", ООО "ПО "ГРОС" и ООО "Глобал". Но допущено к торгам было только ООО "Глобал", предложившее выполнить работы за 72,5 млн руб., оно, соответственно, и стало победителем конкурса.
Компании "АйронКат" и "ГРОС" были готовы выполнить работы за 58,7 млн и 70 млн руб., соответственно. Однако их к участию в торгах не допустили в связи с непредставлением ряда необходимых документов, пояснялось в протоколе рассмотрения заявок.
Согласно условиям контракта, не позднее чем через 290 дней с момента подписания контракта ООО "Глобал" должно завершить работы по монтажу колеса обозрения, то есть к лету 2018 года.
Однако 5 октября подписание договора с победителем конкурса было приостановлено по решению Самарского УФАС в связи с проверкой по заявлению пермской компании "Стройиндустрия", которая обращала внимание на то, что на подачу заявок отводились дни с 25 по 27 сентября, тогда как по закону должно быть не менее пяти суток. С претензией в УФАС 9 октября также вышло самарское ООО "Сноулифт", руководитель которой объяснял, что общество якобы просто не успело подать заявку на участие в конкурсе.
Средства на реализацию проекта МАУ "Парки Самары" возьмет в кредит в коммерческом банке.
В пресс-службе регионального управления ФАС Волга Ньюс пояснили, что с момента оглашения резолютивной части решения ведомство заказчик уже имеет право заключить договор с компанией - победителем конкурса. Таким образом, ограничения с процедуры заключения контракта с ООО "Глобал" сняты.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.