Тоннель для трамваев под улицей Дальней готов на 99%

Строительство новой трамвайной линии до стадиона "Самара Арена" выходит на финишную прямую. Об этом рассказал представитель компании-подрядчика, начальник участка №2 АО "ВТС Метро" Дмитрий Зеленов.

Тоннель для трамваев под улицей Дальней готов на 99% Тоннель для трамваев под улицей Дальней готов на 99%
Фото:

По его словам, на сегодня готовность трассы без учета тоннеля под ул. Дальней составляет 80%. "Шпалы и рельсы до разворотного кольца уложены на 100%, установлены опоры под систему электроснабжения. Сейчас нам осталось уложить электрический кабель и закончить работы на разворотном кольце. Здание диспетчерского пункта построено, сейчас идут работы по отделке фасада и внутренних помещений", - пояснил он.

Готовность тоннеля под ул. Дальней, по словам Дмитрия Зеленова, составляет уже 99% - строителям осталось уложить только четыре секции рельсов и нанести антивандальное покрытие.

Напомним, контракт на строительство новой трамвайной линии выиграло АО "ВТС Метро". Стоимость этого контракта - 741 млн рублей. Контракт на 235 млн руб. на строительство путепровода для проезда трамваев под ул. Дальней заключен с ООО "Самаратрансстрой". Здесь строительство на условиях субподряда также ведет АО "ВТС "Метро". Проект реконструкции трамвайной линии включает также возведение трех новых тяговых подстанций мощностью 9 000 кВт (на ул. Галактионовской/ул.Вилоновской, ул. Ново-Садовой/ул. Гастелло и на разворотном кольце трамвая на Барбошиной поляне) и строительство диспетчерского пункта площадью 310 кв. м на разворотном кольце.

"Учиться, учиться и еще раз учиться". Вы готовы получать образование в течение всей жизни?

архив опросов

Последние комментарии

Постер Рамке 01 мая 2018 17:38 В Самаре приступили к укладке нового дорожного покрытия на ул. Ново-Вокзальной

А почему 21 век по-прежнему привлекается к госзаказу, если работы, выполненные в 2015-17 гг. - сплошной брак? Пр-т Карла Маркса, кольцо XXII партсъезда и Стара-Загоры. Кстати, а года три-четыре назад Ново-Вокзальную не 21 век ремонтировал?

Александр Минеев 21 марта 2018 09:22 Опубликован список самарских дорог, которые отремонтируют "картами"

Вот что за ветхость обнаружили в дороге на Бубнова, только одному чиновничьему богу известно. А вото то, что на Воронежской от ул. Вольской до ул. Победы не осталось "живого" места в верхнем слое дороги, это чиновники в упор не хотят видеть. На до учесть, что на данном участке ул. Воронежская еще ходит общественный транспорт.

Алекс Меломан 21 февраля 2018 07:49 В чем ФАС подозревает руководство Самаратрансстроя и С.И.Т.И.

Красавцы. Доход 4,59 млрд, а прибыль аж 3,68 млн. Интересно, из каких средств эта компания будет обеспечивать гарантийное содержание этих дорог.

Иван Кутузов 24 ноября 2017 12:16 По мосту на плотине Жигулевской ГЭС пустили движение большегрузов

Поздравляю! Из Тольятти в Шлюзовой теперь не проехать!

Иван Кутузов 24 ноября 2017 12:15 В 2018 г. на строительство трехуровневой развязки в Тольятти планируется направить 5 млрд рублей

Читать все это прекрасно а что это даст? А ровным счетом ничего, пробка которая была на земле будет на эстакаде ну и плюсом на том же месте на земле. Почему? Да потому что причина создания пробки не устраняется, т.е. сужение дороги перед постом ДПС и дальше через метров 100-200 сужение дороги над шлюзами. И если на посте ДПС можно расширить то над шлюзами этого сделать невозможно т.к. ширина проезжей части ограничивается с одной стороны зданием управления шлюзовыми камерами, а с другой железной дорогой. Плюс к этому выезд из города на М5 будет однорядный. И вот представьте что там будет (особенно в выходной). Вопрос: почему эстакаду не продлили за шлюзы? Тогда эти вопросы отпали бы.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31