16-17 мая на площадке ВЦ "Экспо-Волга" при поддержке министерства труда, занятости и миграционной политики Самарской области состоялся форум по безопасности и охране труда. Мероприятие проходит впервые, и среди участников — крупнейшие компании отрасли.
Проект собрал на одной площадке руководителей предприятий, отделов снабжения, службы безопасности, главных инженеров и технологов, ведущих специалистов по охране труда. За два дня участниками форума стали почти 2000 человек. Были затронуты вопросы по важнейшим изменениям в законодательные нормы в сфере охраны труда, организации рабочих мест инвалидам, работа по безопасности труда с иностранцами, организации безопасности и охране труда несовершеннолетних, продемонстрированы новинки отрасли и практические рекомендации, секреты спецслужб и новейшие научные достижения.
В числе спикеров — сотрудники "Самарского Стройфарфора": директор по кадрам Ольга Моржицкая и заместитель директора по кадрам Виктория Варфоломеева. Они представили опыт работы с иностранцами, так как завод является одним из первых предприятий Самарской области, которые привлекли их на работу.
Виктория Варфоломеева: "Вся работа с иностранной рабочей силой на заводе поставлена официально, в рамках закона. Первый иностранец приехал к нам в 2003 году, и мы совместно с министерством труда, занятости и миграционной политики Самарской области эту тему ставили на заводе именно официальным путем: прошли квотную, патентную кампании, организовывали рабочие места на заводе. Миграционное законодательство менялось, и мы проводили все эти изменения и сейчас готовы поделиться своим опытом".
Последние комментарии
За развязку кряж кто-то ответит? Вменяемые? Потратить - отличное слово
Да, давайте, мы так ждём, куда ещё заплатить. При отсутствии удобного нормального транспорта - это очередной побор. Нужно ввести оплату за парковку только пеперд зданиями мерии и облправительсва, чтобы они поняли какие проблемы с транспортом на себе.
Классно, что финансовые продукты приобретают визуальный характер — светящиеся карты точно обращают на себя внимание.
Эх, какие были тихие зеленые места... Ну, не без недостатков конечно))
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?