По факту неуплаты заработной платы сотрудникам "дочерних" обществ ОАО "АвтоВАЗагрегат" - ООО "АвтоВАЗагрегатТранс", ООО "ПошивАвтоВАЗагрегат" и ООО "АвтоВАЗагрегатПласт" - возбуждено три уголовных дела (ч. 2 ст. 145.1 УК РФ), пишет "Коммерсантъ".
Об этом изданию сообщили в прокуратуре Самарской области. Как уточнили в ведомстве, с марта 2015 г. эти компании имеют задолженность по заработной плате перед работниками. В настоящее время общий размер задолженности трех организаций перед 669 сотрудниками составляет свыше 44 млн рублей. "Прокуратурой инициировались доследственные проверки, в рамках которых проведено исследование финансово-хозяйственной деятельности компаний, выявившее факты расходования средств предприятий не только на заработную плату, но и на иные цели", - сообщили в прокуратуре. Расследованием уголовного дела занимается СУ СК РФ по Самарской области. Фигурантов в деле пока нет.
Напомним, в июле прошлого года АвтоВАЗагрегат остановил производство. В октябре в компании была введена первая стадия банкротства - процедура наблюдения. А в начале апреля кредиторы АвтоВАЗагрегата проголосовали за введение на предприятии процедуры конкурсного производства. Крупнейшим кредитором АвтоВАЗагрегата является АО АКБ "Новикомбанк" (34,05 %, по данным "Спарк-Интерфакс", принадлежит ГК "Ростех", 23,63 % - АО "Рособоронэкспорт"). Сумма его требования к заводу составляет 1,96 млрд руб., из которых 1,5 млрд руб. обеспечены залогом имущества должника, в числе которого недвижимость, оборудование, а также акции подконтрольного АвтоВАЗагрегату башкирского ОАО "БелЗАН".
Налоговая служба также подавала в Арбитражный суд иски о признании банкротами "ПошивАвтоВАЗагрегата" и "АвтоВАЗагрегатТранса". Однако суд отказал в признании их банкротами.
В настоящий момент счета "АвтоВАЗагрегата" арестованы. Работникам предприятия несколько месяцев не выплачивалась заработная плата (долги по ней превышали 100 млн руб.), пока к проблемам завода не подключились областные власти.
В связи с неуплатой заработной платы сотрудникам региональным СУ СК было возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 145.1 УК РФ. Впоследствии оно было объединено еще с одним уголовным делом, фигурантом которого также является бывший гендиректор АвтоВАЗагрегата Виктор Козлов, - по ст. 199.2 УК РФ ("Сокрытие денежных средств организации, за счет которых должно быть произведено взыскание налогов"). По версии следствия, Козлов, якобы зная о недоимке по налогам на сумму свыше 20 млн руб., подписал с компанией "Эберспехер АвтоВАЗагрегат выхлопные системы" документы о зачете имевшихся взаимных задолженностей на сумму более 9 млн рублей.
А в феврале 2016 г. Виктор Козлов получил статус подозреваемого по уголовному делу, возбужденному по ч. 3 ст. 30, ч. 4 ст. 159 УК РФ ("Покушение на мошенничество в особо крупном размере"). По версии следствия, в октябре прошлого года ОАО "АвтоВАЗагрегат" представило в налоговую службу декларацию, содержащую недостоверные сведения о праве на возмещение НДС в размере 1 млн рублей.
В апреле 2016 г. в отношении Виктора Козлова возбудили четвертое уголовное дело - по ч. 4 ст. 159 УК РФ "Мошенничество в особо крупном размере". По данным прокуратуры области, в марте 2015 г. он заключил с компанией "Эберспехер АвтоВАЗагрегат выхлопные системы" договор о продаже оборудования на общую сумму около 30 млн рублей.
"Это оборудование находилось в залоге у Новикомбанка по кредитному договору, то есть Козлов не имел права его реализовывать. Приобретенное оборудование покупатель не смог вывести с завода, после чего обратился в прокуратуру, которая, в свою очередь, направила материалы проверки в полицию. Сейчас уголовное дело расследуется УМВД Тольятти", - сообщали в пресс-службе прокуратуры региона.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы