Производство компактного кроссовера Lada Xcode, концепт которого представлен на Московском международном автосалоне (ММАС), начнется в течение пяти лет или "чуть ранее", рассказал "Ведомостям" президент АвтоВАЗа Николя Мор.
"Это будет автомобиль между Kalina Cross (стоит от 512,1 тыс. руб. без учета акций) и Xray (от 589 тыс. руб.), и это будет старт следующего поколения автомобилей Lada".
Решение о платформе для Xcode будет принято в течение одного года, продолжает Мор: "В настоящий момент мы оцениваем различные возможности". По его словам, стратегия компании предусматривает сокращение количества платформ, используемых при выпуске автомобилей Lada. Предполагается, что будет специальная платформа Lada 4x4 плюс одна-две платформы для других автомобилей, рассказал Мор, не поясняя деталей. "Также мы хотели бы иметь синергию с альянсом Renault-Nissan для используемых платформ", - отметил он. В частности, будет происходить переход от платформы B0 (помимо моделей альянса Renault-Nissan, ее имеют Lada Largus и Lada Xray) к новой глобальной модульной платформе - CMF-B.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы