Работники АвтоВАЗа, пожелавшие уйти на пенсию досрочно, будут получать ежемесячные выплаты в течение пяти лет, сообщает ria.ru со ссылкой на пресс-центр компании.
"До 12 октября 2016 г. сотрудники, достигшие предпенсионного возраста, могут принять решение об участии в программе с дополнительным преимуществом. В частности, при выходе на досрочную пенсию им будет начислена дополнительная сумма к государственной пенсии, в зависимости от стажа работы в ОАО "АвтоВАЗ" из расчета 15% средней заработной платы за каждый отработанный год и имеющихся наград", - отмечается в сообщении.
По информации пресс-службы, выплаты будут осуществляться в течение пяти лет через АО "НПФ АвтоВАЗ" и, по предварительным расчетам, могут составить от 1850 до 2030 руб. в месяц.
Также работники АвтоВАЗа, достигшие пенсионного возраста, при завершении работы на предприятии до конца 2016 г. смогут воспользоваться компенсационной выплатой из расчета 30% средней заработной платы за каждый отработанный в компании год. Выплаты будут осуществляться через АО "НПФ АвтоВАЗ" в течение пяти лет и в зависимости от стажа и имеющихся наград составят от 3,5 тыс. до 4 тыс. руб. в месяц.
Как отмечается в сообщении компании, участие в программе является исключительно добровольным. Программа вводится в ответ на запросы, поступающие руководству предприятия со стороны сотрудников. Сейчас на АвтоВАЗе работает 2700 человек предпенсионного возраста и 2600 пенсионеров.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы