В среду, 15 марта, внеочередное общее собрание акционеров АвтоВАЗа в ходе заочного голосования должно одобрить допэмиссию 9,25 млрд акций номиналом 5 руб. каждая по 10,3 руб. за штуку, пишет "КоммерсантЪ". Ценные бумаги планируется разместить по закрытой подписке, потенциальный покупатель - Alliance Rostec Auto B. V. (СП "Ростеха" и альянса Renault-Nissan, в котором 73,3% - у Renault, 17,55% - у "Ростеха", 9,15% - у Nissan).
О проведении допэмиссии акций АвтоВАЗа впервые заговорили в феврале 2016 года. Дело в том, что по итогам 2015 г. АвтоВАЗ показал рекордный чистый убыток по МСФО, выросший втрое по сравнению с 2014 г., до 73,8 млрд рублей. Тогда аудитор компании пришел к выводу, что без помощи со стороны акционеров в текущих финансовых и рыночных условиях АвтоВАЗу будет сложно продолжать свою деятельность непрерывно.
В конце декабря прошлого года завершился первый этап докапитализации компании. В ходе него, согласно отчетности автопроизводителя, Alliance Rostec Auto B. V. выкупил 1,65 млрд акций АвтоВАЗа за 14,85 млрд руб., кипрская Renaissance Securities Limited (структура "Ренессанс Капитала") - 1,25 млрд акций на 11,25 млрд руб., остальные акционеры - 4,5 млн акций на 41 млн рублей.
В результате акционерный капитал АвтоВАЗа вырос на 26,1 млрд рублей. Ранее автопроизводитель сообщал, что всего было размещено 2,9 млрд акций дополнительного выпуска, это 88,52% от общего количества ценных бумаг, подлежащих размещению. Таким образом, по данным на 31 декабря 2016 г. Alliance Rostec Auto B. V. владеет 64,6% акций завода, Renaissance Securities Limited - 24,1%, у миноритариев - 11,31%.
В рамках второго этапа докапитализации планируется конвертировать в акции долги АвтоВАЗа перед Ростехом" и Renault-Nissan. Ранее глава госкорпорации Сергей Чемезов говорил, что АвтоВАЗ должен альянсу 34 млрд руб., "Ростеху" - около 51 млрд рублей. 10 марта ФАС России одобрила ходатайство Alliance Rostec Auto B. V. о приобретении голосующих акций АвтоВАЗа. Согласно документам антимонопольной службы, в результате доля ценных бумаг, находящихся в распоряжении СП, превысит 75%. Конкретное количество акций, которое намерен купить Alliance Rostec Auto B. V., не сообщается. "Сделка, заявленная в ходатайстве, не приведет к ограничению конкуренции", - пришли к выводу в ФАС.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы