Самарский проект строительства автомагистрали "Центральная", включающий реконструкцию проспекта Карла Маркса, может быть поддержан за счет средств федерального дорожного фонда, сообщила пресс-служба Росавтодора.
Ведомство ожидает заявки Самарской области на предоставление проекту дополнительной финансовой поддержки на условиях трехстороннего финансирования: за счет госбюджета, бюджета региона и вложений частного консорциума.
Маршрут трассы пройдет от проспекта Кирова и далее с пересечениями улиц Ташкентской, Алма-Атинской, Ракитовским шоссе, потом в районе платформы Дачная и до границы города. После этого - от городской границы до магистрали "Центральная", а затем до Обводной дороги. Общая протяженность участка дорожных работ составит восемь километров.
Помимо Самарской области, претендентами на федеральное софинансирование являются проекты из Хабаровского и Пермского краев, Башкирии, Татарстана, Тюменской и Новосибирской областей.
Дополнительному импульсу для привлечения в дорожные проекты частных инвестиций способствовала система "Платон", которая увеличила объемы дорожного фонда и количество средств, выделяемых на инфраструктуру. По итогам прошлого года за счет ее сборов на российские дороги уже направлено более 22 млрд рублей.
Благодаря "Платону" в дорожный фонд Самарской области уже было направлено более 1,4 млрд рублей. На эти средства профинансировано строительство Фрунзенского моста и отремонтировано более 80 км дорожного покрытия на улицах Самары. Также продолжается ремонт моста через р. Самару на трассе Богатое - Самара - Оренбург.
Последние комментарии
Когда читаешь планы наших чиновников о дорожном строительстве,то возникает вопрос-почему нельзя троить для удобства водителей,и безопасности надорогах?К примеру-перекресток у пос Мирный,где в часы пик постоянные пробки не построен с круговым движением,что на много сократил бы простои автомобилей,уменьшились бы выбросы отработанного газа в атмосферу,сохранил бы драгоценное время водителей,и т.д
давно уже надо было. в районе кротовки мосты ни какие
Не закончат точно. Каждый день здесь ездию. Советую администрации бывать чаще, уже есть провалы, открытые дождеприёмники, нет тротуаров, асфальт местами взрыт, появились ямки, переезды опять разбиты. Это я констатирую факты по участку от 22 Партсъезда до Данона и даже до СККМ.
Автор заметки может уточнить, где это в Самарской области тоннели под ж/д., особенно "тоннель под ж/д на 3,6 км дороги общего пользования регионального значения в Самарской области Волжский - Курумоч - "Урал"? автор точно ни чего не попутал? Под железной дорогой на указанной трассе - сдвоенный путепровод длинной 34 метра (а не километра!) в посёлке Волжский...
............ ни чего не понятно ! зачем демонтаж ?