"Автоград-Водоканал" через суд взыскивает с АвтоВАЗа свыше 650 млн рублей

Арбитражный суд Самарской области принял в производство заявление ООО "Автоград-Водоканал" (АВК) о взыскании с ПАО "АвтоВАЗ" 482,5 млн руб., пишет "КоммерсантЪ". В материалах суда не уточняются причины возникновения долга, но поясняется, что из указанной суммы 311,4 млн руб. - основной долг, 171,97 млн руб. - пени.

Примечательно, что ООО "Авто­град-Водоканал" было создано в ноябре 2011 г. самим АвтоВАЗом. АВК обеспечивает водоснабжением население и юрлиц Автозаводского района Тольятти, в том числе и АвтоВАЗ. Уставный капитал общества, согласно "Спарк-Интерфакс", составляет 1,26 млрд рублей. С 2013 г. ООО перешло в собственность государственной корпорации "Ростех". Как пояснял в интервью "Ъ" в 2012 г. гендиректор Ростеха Сергей Чемезов, необходимость передачи "Автоград-Водоканала" госкорпорации была вызвана планами по созданию совместного предприятия с альянсом Renault-Nissan для покупки контрольного пакета акций АвтоВАЗа. "Дело в том, что компания ("Автоград-Водоканал". - "Ъ") владеет лицензией на осуществление деятельности в области очистки воды. В российском законодательстве есть ограничения на иностранное участие в таких объектах стратегического назначения. Необходимо было учесть и позицию ФАС, так как "Автоград-Водоканал" - это социально значимый стратегический актив. Таким образом, его наличие на балансе АвтоВАЗа усложняло участие альянса Renault-Nissan в СП", - пояснял Чемезов. В настоящее время СП госкорпорации "Ростех" и альянса Renault-Nissan принадлежит 64,6 % АвтоВАЗа.

Согласно информации, опубликованной на официальном сайте ООО "Автоград-Водоканал", компания оказывает АвтоВАЗу услуги по водоснабжению и водоотведению. 2015 г. ООО завершило (более поздних отчетов не опубликовано) с чистой прибылью в 115,3 млн рублей. АвтоВАЗ же в последние годы терпит убытки. Но, согласно отчету по МСФО, по итогам первого квартала 2017 г. в сравнении с аналогичным периодом прошлого года АвтоВАЗ сократил чистый убыток втрое, до 2,81 млрд рублей. Выручка при этом увеличилась на 19,7 %, до 45,98 млрд рублей. Операционный убыток составил 1 млрд рублей. По данным АвтоВАЗа, этот показатель улучшился на 84 % по сравнению с аналогичным периодом 2016 года.

Заявление ООО "Авто­град-Водоканал" о взыскании 482,5 млн руб. - уже второй иск общества к АвтоВАЗу за этот год. Так, в конце марта АВК обратился в арбитраж с заявлением о взыскании с АвтоВАЗа 174,6 млн руб., из которых 108,7 млн - основной долг, 65,99 млн - пени. Решение по иску суд пока не принял. Причины возникновения долга в материалах дела также не уточняются.

Прояснить ситуацию у участников спора не удалось. В пресс-службе АвтоВАЗа изданию заявили, что компания "не комментирует судебные процессы". В АВК на запрос "Ъ" вчера не ответили.

По мнению руководителя регионального центра "ЖКХ-Контроль" Виктора Часовских, скорее всего, спор возник из-за неоплаты АвтоВАЗом поставленных ему коммунальных услуг. Часовских предположил, что, вероятно, АвтоВАЗ сейчас просто не имеет финансовой возможности оплатить оказанные услуги. "Я не думаю, что причиной спора мог стать конфликт относительно стоимости услуг. Ведь существует договор, который обычно заключается между юрлицами на год - в нем прописаны четкие цифры по стоимости кубометра воды. Так что тут вопросов быть не может", - рассуждает Часовских.

Последние комментарии

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Alex Vo 22 сентября 2014 23:50 Lada Granta сохранила статус самого продаваемого в регионе автомобиля

В процентах все выглядит очень хорошо.

Алексей 25 августа 2014 13:33 На ММАС-2014 АвтоВАЗ проведет круглый стол по развитию российского автопрома

На мой взгляд, им нужно целенаправленно заняться Бережливым производством-сокращать потери и стоимость авто. Кто как не Андерсен должен это знать. А не увеличивать выплаты ТОПам. Пусть почитают: Майк Ротер. Тойота ката.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 29 30 1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31 1 2 3 4 5 6