Экс-директора АвтоВАЗагрегата Виктора Козлова пытаются привлечь к субсидиарной ответственности на 3,8 млрд рублей

Экс-директора АвтоВАЗагрегата Виктора Козлова пытаются привлечь к субсидиарной ответственности на 3,8 млрд рублей Экс-директора АвтоВАЗагрегата Виктора Козлова пытаются привлечь к субсидиарной ответственности на 3,8 млрд рублей
Фото:

Конкурсный управляющий ОАО АвтоВАЗагрегат Юлия Жаркова намерена привлечь бывшего генерального директора завода Виктора Козлова к субсидиарной ответственности на сумму 3,8 млрд руб., пишет "КоммерсантЪ". С соответствующим заявлением в Арбитражный суд Самарской области она обратилась в минувшее воскресенье, 27 августа.

АвтоВАЗагрегат в настоящее время находится в последней стадии банкротства - конкурсном производстве. Ранее завод являлся одним из крупнейших поставщиков комплектующих АвтоВАЗа. Тольяттинское предприятие занималось выпуском сидений, глушителей, трубок тормозной и топливной систем, а также другой продукции. По данным "СПАРК-Интерфакс", АвтоВАЗагрегат на 41,39 % принадлежал "КопперБерг Лтд" с Британских Виргинских островов, на 22,57 % - Балашихинской топливной компании.

В мае 2015 г. АвтоВАЗ планировал выкупить мощности АвтоВАЗагрегата по выпуску сидений, но в августе прекратил переговоры, так как компания "нарушила обязательства по поставкам". В сентябре АвтоВАЗ расторг договор с бывшим поставщиком. Остановил производство АвтоВАЗагрегат еще раньше - в июле. В то же время в Арбитражный суд Самарской области с иском о банкротстве предприятия обратилось ульяновское ООО "Майор", которому АвтоВАЗагрегат задолжал 2 млн рублей. Позже арбитраж произвел замену на правопреемника - ООО "САК". Заседание по рассмотрению отчета конкурсного управляющего в самарском арбитраже назначено на 31 августа. Крупнейшим кредитором АвтоВАЗагрегата является Новикомбанк (на 100 % принадлежит госкорпорации "Ростех"). Сумма требований банка к заводу составляет 1,96 млрд руб., из которых залогом имущества должника обеспечены 1,5 млрд руб., в числе которого - недвижимость, оборудование, а также акции подконтрольного тольяттинскому предприятию башкирского ОАО "БелЗАН". Последнее является основным производителем крепежных изделий, пружин, оснастки для сборочных предприятий АвтоВАЗа и КамАЗа. Помимо Новикомбанка, в реестр кредиторов АвтоВАЗагрегата включены требования более чем 75 компаний на общую сумму свыше 750 млн рублей.

В сентябре 2015 г. в отношении Виктора Козлова было возбуждено уголовное дело по факту невыплаты заработной платы сотрудникам АвтоВАЗагрегата" (ч. 2 ст. 145.1 УК РФ). По версии следствия, общая сумма долга перед работниками завода составила более 129 млн рублей. При этом, по данным Генпрокуратуры, на счетах предприятия деньги были, но Виктор Козлов их тратил, например, на расчеты с контрагентами, оплату банковских услуг или покупку предприятием валюты. Позже в отношении бывшего генерального директора АвтоВАЗагрегата было возбуждено еще одного уголовное дело по факту сокрытия денежных средств организации, за счет которых должны были уплачиваться налоги (ст. 199.2 УК РФ). Ущерб следствие оценивало в 4,1 млн рублей.

Оба дела были объединены в одно производство и в апреле этого года переданы в суд. Тогда же Генпрокуратура сообщала, что долги перед работниками завода выплачены в полном объеме. Как сообщили изданию в пресс-службе Комсомольского районного суда Тольятти, следующее заседание по делу в отношении Виктора Козлова состоится 12 сентября. Подсудимый находится под подпиской о невыезде, своей вины он не признает.

Уточнить у Юлии Жарковой, на каком основании она пытается взыскать с Виктора Козлова 3,8 млрд руб., вчера не удалось: ее мобильный не отвечал. "Вполне возможно, 3,8 млрд руб. - это общая сумма, включающая в себя совокупность долгов перед реестровыми и зареестровыми кредиторами, а также расходы, связанные с самой процедурой банкротства", - предполагает управляющий партнер адвокатского бюро RBL Дмитрий Самигуллин. В целом, по его словам, иски о привлечении к субсидиарной ответственности довольно перспективны и подаются в 80% случаев банкротств. "Каковы будут результаты рассмотрения этих заявлений, зависит от оснований, по которым они поданы", - поясняет адвокат. Основанием для привлечения к субсидиарной ответственности, по его словам, могут быть факт непредставления руководителем должника управляющему бухгалтерской отчетности, сокрытие имущества, проведение сомнительных сделок, которые впоследствии были оспорены.

Туристский информационный центр решил выяснить, что жители Самарской области думают о туристической привлекательности нашего региона. Приглашаем к участию в опросе.

Что поможет привлекать гораздо больше туристов в Самарскую область?

архив опросов

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3