Клиенту самарского автосалона не удалось обанкротить завод Ford во Всеволжске

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области прекратил производство по заявлению клиента самарского автосалона Олега Малыгина о признании ЗАО "Форд Мотор Компани" банкротом, пишет РИА "Новости".

Напомним, судебное разбирательство в петербургском арбитраже было связано с делом о взыскании в пользу Малыгина с автомобильной компании около 620 тыс. руб. за покупку у автодилера - ООО "Автомир-Самара" - неисправного автомобиля Ford Focus 1,8 Ghia производства 2007 года. Требования Малыгина подтверждены решением Октябрьского районного суда Самары, принятым в декабре 2011 года.

Самарский областной суд, куда ЗАО "Форд Мотор Компани" обратилось с кассационной жалобой, в апреле 2012 г. частично изменил решение суда первой инстанции, при этом оставив в силе взыскание 620 тыс. руб. в пользу Малыгина.

В среду, 30 января, Малыгину было отказано в удовлетворении иска в связи с тем, что автомобильная компания предоставила суду доказательства перечисления на счет заявителя денежных средств в размере 620,2 тыс. руб., взыскание которых с Ford стало причиной возбуждения дела о банкротстве.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
31 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3