В ноябре 2016 г. на мощностях усть-каменогорского завода "АЗИЯ АВТО" будет налажен выпуск универсала Lada Largus, автомобиль станет основой для парка такси в столице Казахстана, сообщил пресс-центр АвтоВАЗа.
Largus рассматривается в качестве оптимальной модели для комплектования парка такси Астаны в преддверии проведения там выставки EXPO-2017.
"В 2017 году столица Казахстана станет первым городом проведения EXPO в странах СНГ, - сказал президент АвтоВАЗа Николя Мор. - Гостями всемирной выставки станут около 2 млн человек. Вместе с казахстанскими партнерами мы готовы обеспечить Астану доступным экологичным транспортом. Уже в ноябре на мощностях усть-каменогорского завода "АЗИЯ АВТО" стартует серийный выпуск автомобилей Lada Largus. Эта модель занимает первую строчку по объемам продаж в сегменте универсалов на рынках Казахстана и России".
По его словам, автомобиль базируется на платформе В0 разработки Альянса Renault-Nissan, он известен своим просторным салоном, вмещающим до семи пассажиров и лучшим в классе багажным отделением.
"Благодаря запуску производства этой модели в Усть-Каменогорске мы сможем сделать лучшее ценовое предложение. Но для городского парка такси важнее другое - стоимость эксплуатации, расходы на обслуживание и запасные части. По этому критерию Lada Largus также отличают лучшие характеристики в классе", - заявил президент АвтоВАЗа.
По итогам 2015 г. на долю продукции АвтоВАЗа пришлось 28% всех легковых автомобилей, реализованных на территории республики Казахстан.
Lada сохраняет лидерство по объемам продаж на рынке Казахстана. В течение 2015 г. жители республики приобрели 24,5 тыс. автомобилей российского бренда.
Совокупные продажи АвтоВАЗа на российском и экспортных рынках по итогам прошлого года составили 298 тыс. единиц.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы