Запуск новой модели Lada Xcode может обойтись АвтоВАЗу в 20 млрд руб., сообщает rg.ru.
"Новый автомобиль может стоить от 0 до 20 млрд рублей. Это зависит от "начинки", от того, что будет включено в эту модель", - отметил глава автогиганта Николя Мор.
По его словам, нужно найти хорошую комбинацию нового и существующего.
"Это именно то, что мы собираемся сделать с восемью новыми моделями, которые планируем запустить в ближайшие 10 лет", - рассказал Мор в интервью телеканалу "Россия 24".
Ранее сообщалось, что серийный Lada Xcode может получить платформу альянса Renault-Nissan.
Ожидается, что кроссовер Lada Xcode получит полный привод и, вероятно, турбомотор объемом 1,4 л., над которым сейчас работают инженеры компании. Авто пойдет в серию через пять лет.
Ближайшие премьеры АвтоВАЗа состоятся в следующем году. Ожидается, что концепты Lada Vesta SW и Vesta SW Cross станут серийными.
Кроме того, к 2019 г. тольяттинцы представят два новых автомобиля. По некоторым данным, одной из премьер может стать Lada 4x4 NG.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы