Работники АвтоВАЗа в следующем году смогут отдохнуть весной и летом. Первая часть корпоративного отпуска ждет заводчан на майских праздниках — с 2 по 8 мая 2017 года. Вторая пройдет летом, с 24 июля по 13 августа, пишет autostat.ru со ссылкой на председателя первичной профсоюзной организации АвтоВАЗа Сергея Зайцева.
"Изначально работодатель предполагал начать трехнедельный летний корпоративный отпуск с 31 июля 2017 г., еще одну неделю отдыха оставить на конец декабря, - сказал Сергей Зайцев. - На профсоюзных конференциях в подразделениях работники говорили о том, что зимний отпуск неудобен и просили перенести его на другой период или предоставить возможность самостоятельно выбирать, когда использовать".
В результате профсоюз провел переговоры с работодателем. "Предложили начать трехнедельный отпуск пораньше, потому что июль в Самарской области - жаркий месяц, в производствах не все в порядке с температурным режимом. Также предложили вторую часть отпуска предоставить не зимой, и использовать часть средств фонда социального страхования на покупку санаторных путевок работающим во вредных и опасных условиях труда", - добавил Сергей Зайцев.
Он подчеркнул, что переговоры с руководством шли непросто, так как на согласование графика влияла программа выпуска автомобилей на следующий год, однако в итоге предложения специалистов первичной профсоюзной организации все же были учтены. Отметим, работники завода на новогодних праздниках будут отдыхать с 1 по 8 января 2017 года.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы