Убыток АвтоВАЗа в 2016 г. сократился почти на 40%

Чистый убыток группы АвтоВАЗ в 2016 г. составил 44,8 млрд руб., сообщает пресс-служба компании. В эту сумму включены обесценение и затраты на реструктуризацию, составившие 25 млрд рублей.

Убыток АвтоВАЗа в 2016 г. сократился почти на 40% Убыток АвтоВАЗа в 2016 г. сократился почти на 40%
Фото:

Напомним, в 2015 г. чистый убыток по МСФО составлял 73,851 млрд рублей

В 2016 г. группа АвтоВАЗ увеличила выручку на 4,8% - она составила 184,9 млрд рублей.

"Высокий потребительский спрос на новые модели Lada Vesta и Lada XRay, а также грамотная ценовая политика стали основными драйверами роста выручки", - считают в компании.

Операционный убыток группы до обесценения и затрат на реструктуризацию в 2016 г. составил 15,6 млрд руб., что на 36,8% меньше по сравнению с 2015 годом.

"Группа АвтоВАЗ подтверждает планы достижения точки безубыточности от основной деятельности  в 2018 году", - указывается в пресс-релизе.

Розничные продажи Lada на российском рынке в 2016 г. составили 266,3 тыс. штук (на 1% меньше, чем в 2015 г.). При этом доля марки на внутреннем рынке легковых автомобилей выросла на 2,2% - до 20,1%.

На экспорт было продано 18,5 тыс. автомобилей.

Объем производства автомобилей четырех брендов (Lada, Renault, Nissan и Datsun) на заводах в Тольятти и Ижевске составил более 408 тыс. штук, включая сборочные комплекты.   

"Интенсивные меры по оздоровлению компании показывают первые положительные тенденции в финансах благодаря активному вкладу каждого сотрудника и партнера АвтоВАЗа. Наша цель - выйти на точку безубыточности операционной деятельности в 2018 году. Компания прилагает все усилия для восстановления АвтоВАЗа и развития бренда Lada, сохранения лидерства на российском рынке и увеличения объемов экспорта", - подчеркнул президент АвтоВАЗа Николя Мор.

Последние комментарии

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Alex Vo 22 сентября 2014 23:50 Lada Granta сохранила статус самого продаваемого в регионе автомобиля

В процентах все выглядит очень хорошо.

Алексей 25 августа 2014 13:33 На ММАС-2014 АвтоВАЗ проведет круглый стол по развитию российского автопрома

На мой взгляд, им нужно целенаправленно заняться Бережливым производством-сокращать потери и стоимость авто. Кто как не Андерсен должен это знать. А не увеличивать выплаты ТОПам. Пусть почитают: Майк Ротер. Тойота ката.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 1 2 3 4 5