С конвейера сошел тысячный автомобиль Lada Vesta CNG

Компания "АТС-АВТО" - резидент технопарка "Жигулевская долина" - выпустила тысячный автомобиль Lada Vesta CNG, сообщила пресс-служба технопарка.

Фото:

Сборка флагманской модели Lada производится в Ижевске, а ее переоборудование до битопливной версии ведется силами компании "АТС-АВТО" на собственном производстве в Тольятти.

Напомним, производство первого в России серийного легкового автомобиля, использующего в качестве топлива бензин или метан, началось летом 2017 года.

Как отметил руководитель технопарка "Жигулевская долина" Денис Жидков, группа компаний "АТС", в состав которой входит "АТС-АВТО", является резидентом технопарка с 2016 года.

"За время нашего сотрудничества можно отметить быстрые темпы развития компании как в плане разработок для газомоторной отрасли, так и в плане вывода продукта на рынок, - сказал он. - Автомобиль Lada Vesta CNG за семь месяцев со старта производства перешагнул рубеж в 1000 выпущенных авто,  для малосерийного производства это очень хорошая цифра. На автомобиль сохраняются все гарантии производителя, а удорожание относительно бензиновой версии благодаря поддержке государства составило всего 30 тыс. рублей".

Как сообщает технопарк, в компании не ограничиваются разработками и производством автомобилей. На территории "Жигулевской долины" силами компании "АТС-АВТО" ведется обучение работников дилерской сети Lada, через которую реализуются метановые Lada Vesta. Все специалисты по окончании обучения проходят тестирование, получая сертификат, позволяющий проводить установку и обслуживание газобаллонного оборудования.

Кроме производства битопливных автомобилей, группа компаний "АТС" работает по направлениям "разработка и производство передвижных газовых заправщиков", "разработка и проектирование АГНКС", "перевод частного транспорта на природный газ" (проект "ЭКО ТАКСИ").

Последние комментарии

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Alex Vo 22 сентября 2014 23:50 Lada Granta сохранила статус самого продаваемого в регионе автомобиля

В процентах все выглядит очень хорошо.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
26 27 28 1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30 31 1