Столичная строительная компания «Теремъ» на очень выгодных финансовых условиях предлагает двухэтажные дома из бруса, возводимые по различным проектам, «под ключ». Целевой покупатель имеет уникальную возможность воспользоваться целой системой скидок и акций, которая способна существенно удешевить приобретение комфортабельного жилища.
В качестве основного материала используется клееный брус, изготавливаемый по самым высоким европейским и японским стандартам экологической безопасности. Отличительной чертой домов из древесины данного типа является отсутствие усадки. После завершения строительства можно заносить мебель, вселяться и жить. Подробности расскажут специалисты компании «Теремъ».
Коротко о японском стандарте
Клееный брус по своим эксплуатационным характеристикам может считаться идеальным стройматериалом. Как минимум, он гораздо лучше профилированных, оцилиндрованных и всех прочих «одноклассников». Единственным проблемным местом является состав, которым ламели скрепляются между собой. В нем неизбежно присутствует формальдегид, который с течением времени под воздействием естественных факторов начинает выделяться и неизбежно попадает во внутренне пространство здания, постепенно накапливается в воздухе и создает проблемы здоровью человека.
Чтобы свести негативные последствия к минимуму, введены стандарты эмиссии формальдегидов, которые ограничивают их присутствие в клеевых составах. Компания «Теремъ», как производитель бруса, следует самому жесткому из них – японскому JAIA-007644F****. В данном случае нужно считать количество звездочек после литеры «F».
Общий смысл в том, что японцы, в силу известных причин, помешаны на экологии стройматериалов. На свой рынок они допускают только самые безвредные для окружающей среды и человека. Брус с «одной звездочкой» ввозить на острова категорически запрещено. У двух и трех звездочек существуют ограничения по использованию, а «четырехзвездочный» клееный брус (как у «Терема») может применяться повсеместно, без ограничений, в том числе, для строительства зданий, где находятся новорожденные.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно