Общественный советник губернатора Самарской области, директор ООО "ОКТОГОН" Олег Никитенко в интервью Волга Ньюс высказал мнение о строительстве небоскребов в столице региона.
В Самарской области не достроены объекты, в которые в 1984-2018 годах было вложено в общей сложности 137,5 млрд рублей. Такие данные содержатся в отчете о деятельности Счетной палаты региона за 2024 год.
Журнал Forbes опубликовал рейтинг богатейших людей мира. В первую сотню попали шесть российских миллиардеров, в том числе выходец из Самарской области Леонид Михельсон и его семья.
Генеральный директор самарского ракетно-космического центра "Прогресс" Дмитрий Баранов переходит в Роскосмос на должность заместителя гендиректора по развитию промышленности.
Самарская губернская дума рассмотрит поправки в закон "О земле". Они предусматривают продление моратория на приватизацию сельхозземель.
В четверг, 15 августа, в Самаре завершилась 6-я международная конференция "Комплексный инжиниринг в нефтегазодобыче: опыт, инновации, развитие". Организатором мероприятия выступил ведущий в нефтяной отрасли страны комплексный институт по проектно-изыскательским работам "Гипровостокнефть" (входит в группу компаний "Зарубежнефть") при поддержке правительства Самарской области.
В Самаре начался новый этап разбирательство по поводу многомиллиардных контрактов на обслуживание муниципальных автобусных маршрутов. ООО "Маяк" подало иск против департамента транспорта.
Строительный рынок Самарской области стоит на пути перемен. Какие проблемы есть сейчас и как их преодолеть? Сколько должно стоить жилье? Нужны ли новые ограничения для застройщиков? Что не так с программой комплексного развития территорий и планами по строительству небоскребов? Как развивать исторический центр? Об этом мы поговорили с общественным советником губернатора, директором ООО "ОКТОГОН" Олегом Никитенко.
Популярность - количество посещений публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Активность - количество публикаций с упоминанием субъекта за определенный период времени.
Последние комментарии
Чем ближе к центру, тем меньше нагрузки на дороги, т.к. меньше плечо. Там до центра даже пешком не далеко. А из города-сада точно через весь город ездить, перегружать инфраструктуру. Да и кому там нужно будет дорогое жильё. Место самое удачное для Сити.
Кому-то больше заняться нечем, кроме как вредительством застройщикам. К нам итак никто не идёт особо.
Развивать всё, что можно, но приоритет конечно же метро Лучше него ничего не придумали ещё. Пока нет метро, временно и трамвай поможет
Какого года?
Рассказывают про метро, строительство которого опять заморожено.