Автопром

    Андрей Гайдук ("Экотранслайн"): "Альтернативы автономному электротранспорту нет и не будет"

    Андрей Гайдук ("Экотранслайн"): "Альтернативы автономному электротранспорту нет и не будет"

    С конца 1970-х до 2010 года Андрей Гайдук занимался разработками электромобилей на АвтоВАЗе, покинув его по сокращению. На заводе занимал должность ведущего инженера-конструктора, был председателем совета молодых специалистов Комплекса электромобилей, куда входили пять отделов и лабораторий. Сейчас Андрей Гайдук - руководитель компании "Экотранслайн", ведущей не только разработки в сфере электротранспорта, но и имеющей готовый продукт - электромобиль гольф-класса, который многие могли видеть на российских курортах, авиасалонах и музейных комплексах. В интервью Волга Ньюс он рассказал о состоянии и перспективах отрасли.

    Авиационно-космический комплекс

    Самарский "Авиакор" может развернуть производство среднемагистральных авиалайнеров

    Самарский "Авиакор" может развернуть производство среднемагистральных авиалайнеров

    В Самаре может развернуться масштабное серийное производство новых среднемагистральных российских самолетов под рабочим названием Д-70, пишет "Самарское обозрение". Они заменят в воздушном парке авиакомпаний РФ франко-итальянский ATR 72, который станет прообразом новой российской модели.

    Оборонный комплекс

    Максим Глебовицкий ("Металлист-Самара"): Мы готовы принять на работу тысячу человек

    Максим Глебовицкий ("Металлист-Самара"): Мы готовы принять на работу тысячу человек

    АО "Металлист-Самара" за два года в 2,5 раза нарастило объем производства, закупает оборудование и активно нанимает новых сотрудников. За счет чего удается развивать предприятие и с какими проблемами оно сталкивается, в интервью порталу "Волга Ньюс" в рамках проекта "Точки роста" рассказал исполнительный директор Максим Глебовицкий.

    Станкостроение

    На "Авиаагрегате" налаживают модульную сборку современных станков

    На "Авиаагрегате" налаживают модульную сборку современных станков

    Участок крупноузловой (модульной) сборки станков с ЧПУ фрезерной и токарной группы создан в структуре опытного производства АО "Авиаагрегат" (холдинг "Технодинамика" госкорпорации "Ростех"). У предприятия две главные цели: участие в нацпроекте "Производительность труда и поддержка занятости" и наращивание доли гражданской продукции в общем объеме реализации с нынешних 32% до 52-54% в рамках корпоративной программы диверсификации производства.

    Приборостроение

    "Электрощит Самара" изменил структуру и место налогового учета

    "Электрощит Самара" изменил структуру и место налогового учета

    Группа компаний "Электрощит" - ТМ Самара" сменила место юридической регистрации и встала на учет в московской Межрайонной инспекции ФНС России по крупнейшим налогоплательщикам №1. Кроме того, ГК сменила организационно-правовую форму с ЗАО на АО. Об этом сообщили в компании, отвечая на запрос портала "Волга Ньюс".

    Новости раздела

    Все новости
    Архив
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    31 1 2 3 4 5 6
    7 8 9 10 11 12 13
    14 15 16 17 18 19 20
    21 22 23 24 25 26 27
    28 29 30 1 2 3 4

    Последние комментарии

    Владимир Герасимов 27 августа 2018 13:01 Ростех модернизирует самарский двигатель НК-12 для нового поколения Ту-95МС

    Пора от соосных винтов переходить к соосному винтовентилятору, который делает "Аэросила". Вот тогда нас никто не догонит. Никогда.

    Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

    Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

    Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

    Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

    Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

    я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

    Art Markin 20 февраля 2018 16:59 Врио гендиректора РКЦ "Прогресс" может быть назначен Равиль Ахметов

    Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....

    Фото на сайте

    Все фотогалереи