"Северсталь" и HL (Hanʼs Laser) в России развивают комплексные решения для повышения эффективности металлообработки

В рамках выставки "Металлообработка-2026" "Северсталь" и мировой производитель промышленного лазерного оборудования HL (Hanʼs Laser) подписали соглашение о долгосрочном сотрудничестве в сфере разработки и продвижения комплексных решений для металлообрабатывающих предприятий.

Фото:

Соглашение отвечает растущему запросу российской металлообрабатывающей отрасли на повышение производительности и качества выпускаемой продукции. Сегодня многие предприятия России используют современные станки с высоким потенциалом, однако не получают от них ожидаемого результата. Снижение эффективности резки нередко вызвано неоптимальными настройками и применением стали, не предназначенной для данного способа обработки, что ведёт к снижению скорости, перерасходу металла и дополнительным затратам на обслуживание оборудования. Объединив компетенции, "Северсталь" и HL намерены предложить рынку комплексное решение, гарантирующее стабильную высокую производительность и существенное снижение издержек.

Сотрудничество будет включать совместные научно-исследовательские и аналитические работы с привлечением экспертов Центра разработки эффективных технологических решений "Северсталь Инжиниринг" и специалистов HL. Партнеры сосредоточатся на развитии продуктовых линеек, оборудования и технологических решений, для повышения эффективности металлообработки в машиностроении и строительстве. Среди приоритетов — расширение сортамента специализированной стали для лазерной резки Steelazer и линейки станков Hanʼs Laser для удовлетворения потребностей российского рынка. По оценкам компаний, применение такого комплексного решения способно увеличить производительность на 15–30%, снизить риски поломок и незапланированных простоев, а также обеспечить улучшенную плоскостность листов и точную геометрию деталей при термической обработке.

"Hanʼs Laser — наш надёжный партнёр, совместная работа с которым уже подтвердила: сочетание стали Steelazer и оборудования HL даёт клиентам измеримый положительный результат. Подписание соглашения — шаг к дальнейшему развитию сотрудничества. Уверен, что наше партнёрство даст российским предприятиям реальный инструмент для повышения эффективности и конкурентоспособности", — отметил Георгий Аргунов, директор по работе с машиностроительными компаниями "Северстали".

"Для СТМ партнёрство с "Северсталью" — это логичное развитие нашей экспертизы в области комплексного оснащения производств. Объединяя передовые материалы, оборудование и инженерные компетенции, мы формируем для клиентов эффективные, технологически выверенные решения, которые позволяют стабильно повышать производительность, снижать издержки и достигать прогнозируемого результата в металлообработке", — Сергей Масюков, генеральный директор ООО "СТМ".

Соглашение также предусматривает совместное продвижение решений и повышение осведомленности специалистов отрасли о преимуществах комплексного подхода в металлообработке. Первым шагом в этом направлении стал практический мастер-класс "От базовой резки к эффективному результату", проведённый специалистами HL и "Северстали" непосредственно на площадке выставки.

Последние комментарии

Алексей Петров 22 мая 2026 12:52 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Не надо никуда заворачивать. Строительство Театральной было ошибкой. Нужно было строить станцию на ЖД вокзале и тоннель рыть оттуда до ст.метро Московская. Те же 2200 метро +/- что вырыли до Театральной. Соответственно те же деньги. Только перспективы разные. Станция на ЖД и тоннель до Московской дали бы начало второй ветке, а Московская была бы пересадочной, как она в принципе уже и построена. А потом от ЖД в сторону Речного вокзала вдоль Самарки - замена старых рельс, которые прям сейчас там лежат, аж до Речного порта и запуск метровагонов наземным образом до 6 причала. «Нырнуть под землю можно ненамного под Хлебной площадью. Перспектива - вторая ветка, связывание метрополитена с ЖД и Речным вокзалом, перспектива развития Стрелки после переноса Речного порта. А от 6 Причала в Куйбышевский район можно пустить трамвай с обособлением рельс Использовать старый мост на ул.Главная в качестве перехода через Самарку. По сути это третья ветка метрополитена, только наземная. Тянуть ее можно вплоть до Южного города через Волгарь. На старом мосту вполне умещаются парные рельсовые пути и по одной полосе для авто - я сам там видел. Доя строительства рельс от 6 причала ничего не мешает - старые расселенные двухэтажки без окон под снос и через территорию Стройдома. Саио здание оставить, а все убогие павильоны - под снос. А от метро Московской вторую ветку тянуть вдоль МШоссе до Икеи и Кошелева. Либо под пр.Карла Маркса в увязке строительства автодороги «магистраль Центральная», через Кошелев, Икею и уходом в сторону Управы, Красной Глинки и аэропорта наземным образом Вот такие мысли, если подходить с перспективой развития.

Виктор Моров 14 мая 2026 13:03 Самарское метро предложили вывести из-под земли и дотянуть до Уральской

Зачем метро до Уральской? там рельсы есть электрички хватит, нужно с Театральной завернуть на ЖД Вокзал, а оттуда уходить в Южный город, там с рельсовым транспортом беда.

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:32 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом с КНПЗ, с толевого волокуша, с гокса на шоссейной канализацией --- вонища, плюс 24/7 загруженное шоссе с вонючим, неконтролируемыми развалюхами выбросы СО с машин....вонища , при бездействии департамента экологии и гаи

Афип Анапский 04 апреля 2026 10:29 Около Южного моста построят микрорайон на 40 тысяч человек: карта

Там сероводородом воняет у амбара с КНПЗ и с Лопатинской станции, а также с ГОКС-хранилища на шоссейной...а когда северный ветер _' дышите глубже с толевого завода тошнотворной химозой.... Вонь там!! Администрация региона НИЧЕГО НЕ ДЕЛАЕТ ПО ЭКОЛОГИИ, СЕРОВОДОРОДОМ ТРАВЯТ, ПЕРВОЕ МЕСТО ПО ЭТОМУ ПО РОССИИ ЗАНЯЛИ ЗА 2025 ГОД ЛИДЕРЫ РОССИИ ПО ВЫБРОСАМ...говорит о чем то, в первую очередь о работе заботе администрации о гражданах...

Виктор Крамов 13 февраля 2026 08:46 CARCADE продлевает программу субсидирования на автомобили CHERY, TENET, OMODA, JAECOO, EXLANTIX и EXEED

Если для компании и в лизинг, то я бы взял ET.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31