"ОДК-Кузнецов" увеличил возможности Центра конструкторских разработок "Управленческий"

На площадке Центра конструкторских разработок "Управленческий" появились два новых корпуса: механообрабатывающий и здание ОКБ, завершаются строительно-монтажные работы в новом металлургическом корпусе. Такая трансформация опытного производства, объединенного общими информационными системами с конструкторскими службами, компактизация производственных подразделений, высокая автоматизация техпроцессов позволит обеспечить работу опытной площадки "ОДК-Кузнецов" на уровне ведущих мировых разработчиков авиационных двигателей, сообщили в пресс-службе предприятия.

Фото:

Кредо "Управленческого" - компактность, экономичность и ультрасовременность. Здесь, используя цифровые двойники, удается переводить в новый формат многие этапы опытного производства. Однако даже современное КБ не гарантирует полного цикла проектирования такого сложного изделия, как авиационный двигатель, исключительно "в цифре", поэтому опытные узлы выращиваются в пластике или отливаются в железе, а затем обрабатываются в новом корпусе мехобработки.

Цех изготавливает детали компрессора, турбин, крупногабаритных тонкостенных оболочек двигателя. Уникальные токарные обрабатывающие центры позволяют вести предварительную и окончательную обработку деталей диаметром до 2,5 метра - это особенность именно "кузнецовских" двигателей, в России авиационные двигатели подобной размерности больше нигде не производятся. "Кузнецовские" двигатели трехвальные, опора - один из самых нагруженных элементов двигателя, при их изготовлении необходима высокая точность, ведь допустимое смещение опор измеряется в микронах.

Фото: предоставлено Объединенной двигателестроительной корпорацией

Для оснащения цеха приобретено 43 единицы нового механообрабатывающего и контрольного оборудования - фрезерные, токарные, шлифовальные центры, координатно-измерительные машины, а также комплекс оборудования для нанесения керамического слоя теплозащитного покрытия на поверхности рабочих лопаток турбин, работающих при температурах выше 1000 градусов Цельсия.

В новом корпусе будут обрабатываться и проходить контроль качества детали для промышленных газотурбинных двигателей НК-36СТ-32 для газоперекачивающих агрегатов и НК-37СТ-32 для энергетики (оба - мощностью 32 мегаватта), двигателя ПД-8В для отечественных тяжелых вертолетов и перспективного изделия для дальней авиации.

Фото: предоставлено Объединенной двигателестроительной корпорацией

"Из всех ключевых разработок опытного производства у нас самый большой вертолетный двигатель ПД-8В, перспективный двигатель высокой мощности для дальней авиации, новый двигатель для "Газпрома" НК-36СТ-32 с повышенной мощностью 32 МВт и разработка двигателя НК-37-32 для энергетики. Также ведется непрерывная работа по улучшению характеристик и "апгрейду" уже существующей линейки продуктов - НК-32 серии 02, НК-12МПМ для стратегической авиации и индустриальных НК-12СТ, НК-14СТ и НК-36СТ мощностью от 6,3 до 25 МВт", - поделился управляющий директор ОДК-Кузнецов Алексей Соболев.

В будущем, к 2025 году, компактизация площадки позволит сконцентрировать в нескольких зданиях все опытное производство. ОП "Управленческий" в обновленной структуре ОДК-Кузнецов станет центром высоких технологий, который будет выполнять заказы по созданию новых двигателей - от разработки до испытания опытных образцов.

Фото предоставлено Объединенной двигателестроительной корпорацией

Последние комментарии

Юрий Пестриков 02 июля 2025 17:08 В Тольятти будет создан современный Институт беспилотной авиации

... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.

Владимир Герасимов 13 августа 2018 15:44 РКЦ "Прогресс" возобновит работы над созданием самолета "Рысачок"

Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.

Евгения Степанова 21 февраля 2018 13:26 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.

Виктор Морозов 20 февраля 2018 17:42 Игорь Комаров назвал анекдотом слухи об объединении РКЦ "Прогресс" с другими предприятиями отрасли

я работаю на прогрессе и знаю какой там беспредел. вот только сегодня 20.02.18 г. приходили во все цеха и заставляли подписать бумагу в поддержку Кирилина. кто отказывался грозили сокращением или лишением премии. В заводе одни коррупционеры начиная с мастера и выше. как захотят так и зарплату закроют. блатным много не блатным кукиш!!!! а вы говорите что деньги начальство тырит. ВАГОНАМИ!!!!! Кидайте тапками. я сказал не всю правду.

Art Markin 20 февраля 2018 16:59 Врио гендиректора РКЦ "Прогресс" может быть назначен Равиль Ахметов

Ему ж скоро 70. А по фотке не скажешь....

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31