Минпромторг России представил на ПМЭФ-2025 результаты пилотного рейтинга "дронификации" регионов, разработанного по поручению президента РФ Владимира Путина.
Самарская область вошла в первую пятерку регионов страны по уровню развития беспилотных технологий. В ТОП-5 также Калужская, Рязанская, Сахалинская области и Республика Башкортостан.
"Самарская область является одним из передовых регионов России по развитию отрасли беспилотной авиации. Для нас она - одна из стратегических, которая позволит "вытягивать" за собой большое количество новых технологий", - подчеркнул губернатор Вячеслав Федорищев.
Сегодня в регионе успешно формируется отраслевая экосистема полного цикла производства БАС, от разработки технологий до экономического применения беспилотных систем.
"Резидентами нашего НПЦ БАС являются 57 компаний, созданы производства комплектующих - аккумуляторов и электродвигателей. Мы ведем разработку технологий безопасности и формируем непрерывную образовательную цепочку подготовки отраслевых кадров, начиная со школы", - перечислил заместитель председателя правительства - министр экономического развития и инвестиций Самарской области Павел Финк.
Рейтинг подготовлен Минпромторгом России совместно со специалистами АНО "Федеральный центр беспилотных авиационных систем", Агентства стратегических инициатив и Платформы Национальной технологической инициативы.
В первом пилотном расчете участвовали всего 47 регионов. В следующем году участие станет обязательным для всех субъектов федерации. Методика ранжирования включает две ключевые составляющие: уровень возможностей региона для массового внедрения беспилотных аппаратов и потенциал применения новых технологий в различных секторах экономики.
Последние комментарии
... хочу поделиться ИННОВАЦИЯМИ ПРОЛЁТНОГО ТРАНСПОРТА - с КЕМ связаться ...
... правительство Самарской обл выделило 5,3 млрд - потрем ручонками ... есть над чем работать - теперячя и транспорт будущего рассмотрим ... и на ТАКСИ ПЕРЕЛЁТНОЕ хватит ... и на ВСЕПОГОДНЫЕ путепроводы ...
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.