Подписано соглашение о сотрудничестве между компанией "Транспорт будущего", НПЦ БАС "Самара" и Московским государственным физико-техническим институтом (МФТИ).
В его рамках планируется создание инженерных классов по авиационной тематике для школьников, а также организация студенческого конкурса авиационного творчества (СКАТ).
Соглашение подписали во время студенческого конкурса авиационного творчества "СКАТ 2025", организованном Московским физико-техническим институтом при поддержке общероссийского движения детей и молодёжи "Движение первых" и предприятий авиационной отрасли.
Проект инженерных классов по авиатематике для школьников реализуется в рамках федерального проекта "Разработка важнейших наукоемких технологий и опережающая подготовка и переподготовка квалифицированных кадров по направлению транспортной мобильности". Главная задача — создание модели практико-ориентированного обучения на базе предпрофессиональных учебных курсов для старших школьников. Эта модель включает в себя изучение передовых профессий в авиационной сфере, повышает интерес школьников к выбору профильных профессий и приобщает к проектно-исследовательской деятельности инженерного направления.
Студенческий конкурс авиационного творчества (СКАТ) станет проводиться в рамках федерального проекта "Россия — страна возможностей". Его ключевая задача — вовлечение талантливой и активной молодежи в авиационную тематику, развитие у них интереса к научно-исследовательской и инженерной деятельности. Планируется также, что конкурс будет способствовать формированию профильного сообщества и привлечет молодые кадры в ведущие предприятия авиационной отрасли и научные центры.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.