Компанию "Транспорт Будущего Самара" посетили делегации дипломатических миссий Доминиканской Республики, Малайзии, Непала, Омана, Руанды, Бразилии, Китая, Индии. Целью визита стали укрепление международных деловых связей, обмен опытом и изучение потенциала для инвестиций и сотрудничества в Самарском регионе.
В программу вошла экскурсия на площадку "Транспорт Будущего", где гостям показали сборку агродронов, производство комплектующих, рассказали о перспективах доставки товаров и грузов дронами и уже накопленном опыте обработки сельхозугодий.
Компания "Транспорт будущего", НПЦ БАС "Самара" при поддержке правительства Самарской области налаживают контакт и взаимодействуют с рядом зарубежных дружественных стран в рамках национального проекта "Беспилотные авиационные системы". Об этом гостям рассказал генеральный директор НПЦ БАС "Самара" Константин Яшин:
"Для нас большая ответственность - показывать и рассказывать о наших возможностях и перспективах совместных проектов иностранным коллегам и партнерам. Сегодняшняя встреча - отличная возможность показать, чего мы можем достичь вместе, получить обратную связь и наладить сотрудничество. Среди стран, представители которых посетили наше предприятие, есть и такие, которые уже применяют беспилотники в сельском хозяйстве, поэтому мы открыты к обмену опытом и совместной работе", - прокомментировал Константин Яшин.
Гости компании высоко оценили технологическую направленность и уровень развития производства:
"У вас очень передовая индустрия, что стало для меня неожиданностью. Президент России уделяет ей особое внимание, и, на мой взгляд, это открывает отличные перспективы. Между нашими странами уже налажено сотрудничество, и у нас также развивается технологичная индустрия. Мы уверены, что продукты вашего проекта, особенно система доставки, можно успешно применять в повседневной жизни", - отметил Ду Хайлун, первый секретарь посольства Китайской Народной Республики в России.
"Очень впечатляюще: визит в Тольятти и Самару. Дроны, технологии беспилотной авиации сегодня очень важны, играют значимую роль в современной жизни", - поделился впечатлениями Чеонг Лун Лаи, чрезвычайный и полномочный посол Малайзии в РФ.
Последние комментарии
Оч хочется реалиализации этого направления "авиации". Вижу - показанная архитектура изделия будет неустойчива при касании поплавками любой среды (занос, клевание). Зачем делать нечто новое в древнем планере с известными косяками сильно ограничивающими применение изделия при реализации. Т.е. зачем делать "нано" карету скорой помощи не способную разворачиваться на месте на любой поверхности? Зачем тиражировать известные инженерам старые проблемы, но в шкуре волка? Поэтому и рождается вышесказанное опасение об освоении. Ребята, студенты обратите внимание на новейшие идеи планера способные "уходить" с большой волны. Зачем тратиться на изделие для штиля?
... удивительное - всегда рядом. Не, не переплюнули ИННОВАТОРЫ ... СУДЬБУ каспийского МОНСТРА и не переплюнут, зная элементарную физику - денежки ОСВОЯТ или их устроит карьерный рост.
... вроде я не лишён ФАНТАЗИИ, НО-но нашёл ценностей ПРИМЕНЕНИЯ В БЫТУ (возможно в неординарных СЛУЧАЯХ -вашему СТОЛУ ... от НАШЕГО СТОЛА ) ... только великолепие АРМЕЙСКОГО ПРИМЕНЕНИЯ. ВОТ - мой проект Яндекс Университет 2035 ПРОЛЁТНЫЙ транспорт - в изоляции внимания, а ведь ЕСТЬ ...БЕСПИЛОТНЫЙ ЛЕТАТЕЛЬНЫЙ АППАРАТ.
Для выполнения авиасельхозработ необходим поршневой двигатель как наиболее приёмистый по сравнению с газотурбинным. Если конструкторы с "Прогресса" посмотрят самолёт Копейкина , который заменил двигатель М601 на поршневой отечественный двигатель М-14 на крыле от Л-410, то вариант "Рысачка" с М-14 будет отвечать политике импортозамещения.
Врать не хорошо. Никто никого не заставлял. И ничем не угрожали. Подписи ставят по собственному желанию.