В ОЭЗ "Тольятти" запущен завод немецкой корпорации Edscha

В особой экономической зоне "Тольятти" стартовало производство автокомпонентов "Эдша Тольятти", сообщает пресс-служба ОЭЗ. Это первый в России завод немецкой корпорации Edscha, входящей в группу Gestamp.

В ОЭЗ "Тольятти" запущен завод немецкой корпорации Edscha В ОЭЗ "Тольятти" запущен завод немецкой корпорации Edscha
Фото:

Около 50 сотрудников нового завода начали сборку и изготовление дверных петель, петель для двери задка, крышки багажника и капота для российского рынка. Ожидаемый общий объем производства в 2016 г. - около 2,5 млн петель. Главный потребитель продукции завода - альянс АвтоВАЗ-Renault-Nissan.

В среднесрочной перспективе "Эдша Тольятти" планирует принять на работу более 150 сотрудников.

Производственная площадь завода составляет 5 тыс кв. м. Дополнительная площадь, равная почти 6 тыс. кв. м, доступна для последующего расширения.

"Выход на российский рынок является еще одной вехой в нашей стратегии глобализации, - говорит генеральный директор компании Edscha Торстен Грайнер. - Несмотря на то что ситуация в России в настоящее время сложная, мы уверены, что приняли правильное долгосрочное решение. Мы сможем удовлетворить потребности наших российских заказчиков непосредственно на внутреннем рынке и расширить наш локальный ассортимент".

Edscha была основанна в 1870 году. Является крупнейшим в мире поставщиком шарнирных систем для транспортных средств, одним из ведущих европейских поставщиков элементов управления (педальных устройств и рычагов стояночного тормоза) и приводов для автоматического открытия и закрытия дверей автомобиля. Под эгидой испанского поставщика автомобильных компонентов Gestamp Edscha сотрудничает практически со всеми известными автопроизводителями, предлагая свою продукцию и ноу-хау в 21 точке мира. В 2014 финансовом году оборот группы Edscha достиг 774 млн евро. Количество сотрудников - 5 тыс. человек.

Последние комментарии

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Alex Vo 22 сентября 2014 23:50 Lada Granta сохранила статус самого продаваемого в регионе автомобиля

В процентах все выглядит очень хорошо.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
29 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3