Автосборочный завод "АЗИЯ АВТО" в Усть-Каменогорске в ближайшие недели расширит модельную линейку производимых автомобилей – к Lada 4x4 прибавятся Granta, Kalina и Priora, сообщил пресс-центр ОАО "АвтоВАЗ".
Новый президент компании Николя Мор ознакомился с работой автосборочного завода во время первого рабочего визита в Казахстан, в ходе которого он провел серию встреч с премьер-министром Казахстана Каримом Масимовым, акимом Восточно-Казахстанской области Даниалом Ахметовым и председателем совета директоров группы компаний "БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО" Анатолием Балушкиным.
Президенту АвтоВАЗа представили строительную площадку нового производства, где с начала 2016 г. выполнена значительная часть работ по прокладке электрических сетей, обеспечению тепло- и водоснабжения, строительству подъездных путей.
Новая производственная площадка станет самым большим производством автомобилей Lada за пределами России. После открытия, которое в настоящее время запланировано на 2018 г., завод будет способен выпускать до 60 тыс. автомобилей в год с возможностью дальнейшего расширения мощностей до 120 тыс. шт. в последующие годы.
На встрече Мора с премьер-министром Казахстана Каримом Масимовым, стороны обсудили текущее положение дел на автомобильных рынках Казахстана и России и возможные пути увеличения присутствия Lada в Казахстане и других странах центральной Азии.
В ходе проведенных встреч президент АвтоВАЗа подчеркнул особое значение казахстанских проектов компании в реализации стратегических планов на рынках стран СНГ и дальнего зарубежья.
"Партнерство с "БИПЭК АВТО - АЗИЯ АВТО" очень важно для АвтоВАЗа, поскольку Казахстан на сегодня является крупнейшим экспортным рынком Lada. Мы заинтересованы в скорейшей реализации совместных проектов и с этой целью я намерен регулярно посещать площадку строящегося в Усть-Каменогорске производства. Я благодарен властям Республики Казахстан за поддержку нашего совместного проекта", - отметил Мор.
По сообщению пресс-центра предприятия, АвтоВАЗ является наиболее успешным игроком на казахстанском автомобильном рынке - в 2015 г. на долю Lada пришлось 28% продаж всех новых легковых автомобилей в Казахстане.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы