Арбитражный суд Самарской области приостановил производство по делу о банкротстве АвтоВАЗагрегата

В понедельник, 20 июня, временный управляющий ОАО "АвтоВАЗагрегат" на Едином федеральном реестре сведений о банкротстве опубликовал решение Арбитражного суда Самарской области, который приостановил производство по делу о банкротстве завода, пишет "Коммерсантъ".

Согласно материалам картотеки арбитражных дел ВАС, производство по делу было приостановлено в связи с заявлением ФНС России. В нем ведомство просит признать недействительными решения собрания кредиторов "АвтоВАЗагрегата", которое состоялось 7 апреля этого года.

Напомним, производство на АвтоВАЗагрегате было остановлено еще в июле 2015 г., а в октябре в компании была введена первая стадия банкротства. В начале апреля этого года кредиторы завода, в том числе ФНС России, проголосовали за введение на предприятии процедуры конкурсного производства. Кроме того, на этом же собрании был образован комитет кредиторов из трех человек, включая представителя Новикомбанка Алексея Татарникова, а также утверждена кандидатура конкурсного управляющего. Кредиторы большинством голосов проголосовали за Юлию Жаркову из "Центрального агентства арбитражных управляющих". В то же время налоговая предлагала не избирать комитет кредиторов, а в должности конкурсного управляющего утвердить Александра Кузнецова. ФНС обратилась в арбитраж с заявлением о признании недействительными решений апрельского заседания кредиторов. Рассмотрение ходатайства назначено на 30 июня.

Крупнейшим кредитором АвтоВАЗагрегата является АО АКБ "Новикомбанк" (34,05%, по данным "Спарк-Интерфакс", принадлежит ГК "Ростех", 23,63% - АО "Рособоронэкспорт"). Сумма его требования к заводу составляет 1,96 млрд руб., из которых 1,5 млрд руб. обеспечены залогом имущества должника, в числе которого недвижимость, оборудование, а также акции подконтрольного АвтоВАЗагрегату башкирского ОАО "БелЗАН". Помимо "Новикомбанка" в реестр кредиторов завода включены требования более 40 компаний на общую сумму свыше 407 млн руб., в том числе, ФНС России – на 86,5 млн рублей.

Добавим, в ноябре прошлого года было возбуждено два уголовных дела по ст. 199.2 УК РФ ("Сокрытие средств предприятия от налогов") в отношении гендиректора АвтоВАЗагрегата Виктора Козлова и его первого заместителя Павла Тихомирова. В марте суд признал последнего виновным и приговорил к двум годам лишения свободы условно. Расследование дела, подозреваемым по которому проходит Виктор Козлов, продолжается. Он также является подозреваемым по делу о невыплате зарплаты работникам АвтоВАЗагрегата (ч. 2 ст. 145.1 УК РФ) и о покушении на мошенничество (ч. 3 ст.30, ч. 4 ст. 159 УК РФ) с НДС.

В настоящий момент счета АвтоВАЗагрегата арестованы. Работникам предприятия несколько месяцев не выплачивалась заработная плата, пока к проблемам завода не подключились областные власти.

Туристский информационный центр решил выяснить, что жители Самарской области думают о туристической привлекательности нашего региона. Приглашаем к участию в опросе.

Что поможет привлекать гораздо больше туристов в Самарскую область?

архив опросов

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 31 1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30 1 2 3