Ряд источников среди работников предприятия и его смежников сообщили изданию, что пятница, 16 декабря, станет последним днем работы всех линий главного конвейера в 2016 году. Планируемую остановку конвейера подтвердили и в пресс-центре АвтоВАЗа, только предпочтя формально сместить ее на время после выходных. "С 19 декабря 2016 г. сборочно-кузовные производства и подразделения, связанные с обеспечением их деятельности, завершают свою работу в связи с выполнением производственного плана", - ответил пресс-центр на соответствующий запрос редакции.

АвтоВАЗ остановит конвейер на три недели - с 16 декабря по 9 января, учитывая, что 17 и 18 декабря - выходные дни. Согласно данным Ассоциации европейского бизнеса, за 11 месяцев 2016 г. завод продал 238 666 автомобилей, то есть среднемесячный объем производства на предприятии, без учета контрактной сборки Renault, Nissan, Datsun, составляет примерно 21-22 тыс. единиц. Таким образом, АвтоВАЗ в результате предстоящей остановки производства недовыпустит, предположительно, около 10 тыс. автомобилей Lada.

Как сообщают источники на самом предприятии, ряд подразделений отправится в отпуск с оплатой 2/3 от оклада, другие будут заниматься работами, не связанными непосредственно со сборкой автомобилей, например уборкой территории.

"Причина чисто технологическая и никак не связана с ситуацией на рынке, - комментирует представитель АвтоВАЗа. - Нужно просто подготовить конвейер к новогодним каникулам". По его словам, производственные линии и подразделения будут останавливаться не разом в один день, а постепенно, в течение недели. В прошлые годы автозавод также останавливал главный конвейер, но эта процедура не требовала столь длительной подготовки.

Проблемы предприятия зеркально отразятся на его поставщиках. Остановка вазовского конвейера грозит поставщикам автокомплектующих на конвейер очередной остановкой производства и соответствующими убытками. В результате уже сами производители автокомпонентов будут вынуждены отправлять в отпуска собственный персонал. По оценке бывшего генерального директора ОАО "АвтоВАЗагрегат" Виктора Козлова, лишь за две недели простоя в декабре поставщики могут потерять до 5% годового финансового оборота. "Поставщики потеряют почти половину месячного дохода, а постоянные затраты снизятся незначительно, - отмечает один из производителей автокомплектующих. - Нужно также посчитать оплату персонала в 2/3 оклада за простой".