Подготовлен проект постановления правительства, который предусматривает выделение Самарской области в текущем году более 430 млн руб., что позволит обеспечить занятость не менее 4 тысяч работников АвтоВАЗа, находящихся под риском увольнения, не менее 2 тысяч пройдут переподготовку, сообщил в интервью ria.ru министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
"Ситуация сложная и требует постоянного внимания. Минпромторг и Минтруд совместно реализуют программу по созданию рабочих мест в Самарской области. Уже подготовлен и вносится на утверждение проект постановления правительства РФ для снижения напряженности на рынке труда региона", - рассказал Мантуров.
По его словам, документом предлагается за счет дополнительных мероприятий обеспечить занятость не менее чем 4 тысяч работников АвтоВАЗа, находящихся под риском увольнения. "Это люди, которые не востребованы сейчас на производстве автомобилей", - пояснил он. Пройдут профессиональную подготовку, переподготовку и повысят квалификацию не менее чем 2 тысячи работников предприятия.
"В 2017 г. регион получит на эти цели более 430 млн рублей", - резюмировал министр.
"Кроме того, организации, принимающие на работу сотрудников АвтоВАЗа, получат поддержку. В 2017 г. планируется трудоустроить 1367 высвобождаемых работников, переговоры не прекращаются ни на день. К концу 2018 г. численность работников АвтоВАЗа, по замыслу руководства, составит 32 тысячи человек", - сообщил глава Минпромторга.
"Ну и не будем забывать про сам АвтоВАЗ. Предприятие получает помощь по ряду направлений. Среди них - обновление парка, субсидирование автопроизводителям части процентных выплат по инвесткредитам, льготное автокредитование для населения, льготный лизинг, поддержка экспорта готовой продукции. Они оказывают свой эффект", - заметил Манутров.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы