В августе 2017 г. в России продано 26,2 тыс. автомобилей Lada, что на 25,4% больше, чем в августе прошлого года, сообщил пресс-центр АвтоВАЗа.
За восемь месяцев текущего года на российском рынке реализовано 192,9 тыс. автомобиля Lada - рост относительно аналогичного периода прошлого года составил 15,5%.
Как сообщает автопроизводитель, самой востребованной у покупателей остается Lada Granta, которая уже пять лет находится в списке лидеров российского рынка. За восемь месяцев продано 58,6 тыс. автомобилей этого семейства, рост к 2016 г. составил 5%.
На втором месте по популярности - Lada Vesta: за восемь месяцев продано 47,8 тыс. автомобилей, что на 44,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом по темпам роста лидирует Lada Xray: увеличение продаж кроссовера по отношению к августу 2016 г. составило 44,6%, а рост за восемь месяцев достиг 80,4%.
В течение 2017 г. АвтоВАЗ продолжил активно обновлять свой модельный ряд. На рынок вышли Lada Xray и Lada Vesta в топ-комплектации Exclusive, юбилейная серия Lada 4×4, двухтопливная Lada Vesta CNG.
В настоящее время завершается подготовка к старту производства двух новинок - Lada Vesta SW Cross и Lada Vesta SW.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы