Конкурсный управляющий АвтоВАЗагрегата оспорила сделку завода с Новикомбанком на 487 млн рублей

Фото:

Арбитражный суд Самарской области удовлетворил ходатайство конкурсного управляющего ОАО "АвтоВАЗагрегат" Юлии Жарковой об оспаривании сделки бывшего завода с АО АКБ "Новикомбанк", согласно которой со счета АвтоВАЗагрегата в июне 2015 г. банку было перечислено 487,43 млн руб., пишет "КоммерсантЪ". "Признать недействительной сделку по перечислениям со счета должника денежных средств. Взыскать с АО АКБ "Новикомбанк" в конкурсную массу 487,43 млн рублей", - говорится в определении суда.

Напомним, до последнего времени Новикомбанк (на 100% принадлежит ГК "Ростех") был крупнейшим кредитором АвтоВАЗагрегата. В реестр кредиторов завода банк вошел в марте 2016 года. Сумма требований Новикомбанка к АвтоВАЗагрегату составляла 1,96 млрд руб., из них 1,5 млрд руб. обеспечены залогом имущества должника, в числе которого - недвижимость, оборудование, а также акции подконтрольного тольяттинскому предприятию башкирского ОАО "БелЗАН" (основной производитель крепежных изделий, пружин, оснастки для сборочных предприятий АвтоВАЗа и КамАЗа). В сентябре этого года Новикомбанк переуступил долг "РТ-капитал" (на 100% принадлежит ГК "Ростех", специализированная компания, созданная для работы с проблемными и непрофильными активами компаний группы).

Часть не обремененного залогом имущества АвтоВАЗагрегата выставлена на торги в форме публичного предложения. Начальная цена была установлена в размере чуть более 226 млн руб., в случае отсутствия заявок каждые 15 дней она снижается на 5%. Торги начались 14 ноября текущего года и могут продлиться до 27 апреля 2018‑го. Пока покупателей на активы не нашлось. Имущество, которое находится в залоге у "РТ-капитала", на торги еще не выставлялось. Ранее Юлия Жаркова поясняла изданию, что выставит его после того, как "залогодержатель даст порядок реализации" активов.

В Новикомбанке "Ъ" накануне сообщили, что не согласны с определением Арбитражного суда Самарской области и будут его обжаловать. По словам управляющего партнера экспертной группы VETA Ильи Жарского, взысканное с Новикомбанка будет включено в конкурсную массу завода в интересах кредиторов. "На первый взгляд, это мало что меняет, поскольку следствием признания недействительной транзакции по переводу указанной суммы в пользу кредитной организации является восстановление задолженности банкрота перед Новикомбанком. Но на деле это означает, что банк, передавший права требования "РТ-капиталу" и потерявший статус кредитора, может быть снова включен в реестр, если, конечно, опять не передаст вновь появившиеся права требования аффилированной структуре", - рассуждает Жарский. Он добавляет, что решение самарского арбитражного суда технически можно оспорить в апелляции. "Но с учетом того, что и Новикомбанк, и "РТ-капитал" являются де-факто аффилированными структурами и в рамках банкротства АвтоВАЗагрегата представляют интересы единой организации, а именно Ростеха, особого смысла в оспаривании решения суда лично я не вижу, поскольку это негативно скажется на сроках завершения конкурсного производства. Гораздо проще снова "продать" вновь возникшие права требования "РТ-капиталу", который сохранит за собой статус крупнейшего кредитора и увеличит объем требований к банкроту", - объясняет Илья Жарский.

Последние комментарии

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Alex Vo 22 сентября 2014 23:50 Lada Granta сохранила статус самого продаваемого в регионе автомобиля

В процентах все выглядит очень хорошо.

Алексей 25 августа 2014 13:33 На ММАС-2014 АвтоВАЗ проведет круглый стол по развитию российского автопрома

На мой взгляд, им нужно целенаправленно заняться Бережливым производством-сокращать потери и стоимость авто. Кто как не Андерсен должен это знать. А не увеличивать выплаты ТОПам. Пусть почитают: Майк Ротер. Тойота ката.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31