Конкурсный управляющий АвтоВАЗагрегата оспорила сделку завода с Новикомбанком на 487 млн рублей

Фото:

Арбитражный суд Самарской области удовлетворил ходатайство конкурсного управляющего ОАО "АвтоВАЗагрегат" Юлии Жарковой об оспаривании сделки бывшего завода с АО АКБ "Новикомбанк", согласно которой со счета АвтоВАЗагрегата в июне 2015 г. банку было перечислено 487,43 млн руб., пишет "КоммерсантЪ". "Признать недействительной сделку по перечислениям со счета должника денежных средств. Взыскать с АО АКБ "Новикомбанк" в конкурсную массу 487,43 млн рублей", - говорится в определении суда.

Напомним, до последнего времени Новикомбанк (на 100% принадлежит ГК "Ростех") был крупнейшим кредитором АвтоВАЗагрегата. В реестр кредиторов завода банк вошел в марте 2016 года. Сумма требований Новикомбанка к АвтоВАЗагрегату составляла 1,96 млрд руб., из них 1,5 млрд руб. обеспечены залогом имущества должника, в числе которого - недвижимость, оборудование, а также акции подконтрольного тольяттинскому предприятию башкирского ОАО "БелЗАН" (основной производитель крепежных изделий, пружин, оснастки для сборочных предприятий АвтоВАЗа и КамАЗа). В сентябре этого года Новикомбанк переуступил долг "РТ-капитал" (на 100% принадлежит ГК "Ростех", специализированная компания, созданная для работы с проблемными и непрофильными активами компаний группы).

Часть не обремененного залогом имущества АвтоВАЗагрегата выставлена на торги в форме публичного предложения. Начальная цена была установлена в размере чуть более 226 млн руб., в случае отсутствия заявок каждые 15 дней она снижается на 5%. Торги начались 14 ноября текущего года и могут продлиться до 27 апреля 2018‑го. Пока покупателей на активы не нашлось. Имущество, которое находится в залоге у "РТ-капитала", на торги еще не выставлялось. Ранее Юлия Жаркова поясняла изданию, что выставит его после того, как "залогодержатель даст порядок реализации" активов.

В Новикомбанке "Ъ" накануне сообщили, что не согласны с определением Арбитражного суда Самарской области и будут его обжаловать. По словам управляющего партнера экспертной группы VETA Ильи Жарского, взысканное с Новикомбанка будет включено в конкурсную массу завода в интересах кредиторов. "На первый взгляд, это мало что меняет, поскольку следствием признания недействительной транзакции по переводу указанной суммы в пользу кредитной организации является восстановление задолженности банкрота перед Новикомбанком. Но на деле это означает, что банк, передавший права требования "РТ-капиталу" и потерявший статус кредитора, может быть снова включен в реестр, если, конечно, опять не передаст вновь появившиеся права требования аффилированной структуре", - рассуждает Жарский. Он добавляет, что решение самарского арбитражного суда технически можно оспорить в апелляции. "Но с учетом того, что и Новикомбанк, и "РТ-капитал" являются де-факто аффилированными структурами и в рамках банкротства АвтоВАЗагрегата представляют интересы единой организации, а именно Ростеха, особого смысла в оспаривании решения суда лично я не вижу, поскольку это негативно скажется на сроках завершения конкурсного производства. Гораздо проще снова "продать" вновь возникшие права требования "РТ-капиталу", который сохранит за собой статус крупнейшего кредитора и увеличит объем требований к банкроту", - объясняет Илья Жарский.

Последние комментарии

Сергей Близнецов 13 июня 2023 19:43 Новосибирский холдинг Rossko приобрел самарского производителя автозапчастей

вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости
Архив
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
27 28 29 30 1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31