Конкурсный управляющий ОАО "АвтоВАЗагрегат" Юлия Жаркова в Арбитражном суде Самарской области пытается оспорить сделки предприятия с АО АКБ "Новикомбанк", согласно которым со счета "АвтоВАЗагрегата" в июне 2015 г. банку было перечислено 487,43 млн рублей. Соответствующая информация была размещена в понедельник в Едином федеральном реестре сведений о банкротстве (ЕФРСБ), пишет kommersant.ru.
АвтоВАЗагрегат в настоящее время находится в последней стадии банкротства — конкурсном производстве. Ранее завод являлся одним из крупнейших поставщиков комплектующих АвтоВАЗа (более 400 наименований).
В мае 2015 г. АвтоВАЗ планировал выкупить мощности АвтоВАЗагрегата по выпуску сидений, но в августе прекратил переговоры, так как компания "нарушила обязательства по поставкам". В сентябре АвтоВАЗ расторг договор с бывшим поставщиком. Однако АвтоВАЗагрегат остановил производство еще раньше — в июле. В это же время в Арбитражный суд Самарской области с иском о банкротстве предприятия обратилось ульяновское ООО "Майор", которому АвтоВАЗагрегат задолжал 2 млн рублей. Позже арбитраж произвел замену на правопреемника — ООО "САК". Заседание по рассмотрению отчета конкурсного управляющего в самарском арбитраже назначено на 31 июля.
Новикомбанк (на 100 % принадлежит ГК "Ростех") является крупнейшим кредитором АвтоВАЗагрегата. В реестр кредиторов завода банк вошел в марте 2016 года. Сумма требований Новикомбанка к АвтоВАЗагрегату составляет 1,96 млрд руб., из которых 1,5 млрд руб. обеспечены залогом имущества должника, в числе которого недвижимость, оборудование, а также акции подконтрольного тольяттинскому предприятию башкирского ОАО "БелЗАН".
Последнее является основным производителем крепежных изделий, пружин, оснастки для сборочных предприятий АвтоВАЗа и КамАЗа. Помимо Новикомбанка в реестр кредиторов АвтоВАЗагрегата включены требования более 75 компаний на общую сумму около 750 млн рублей.
Весной этого года Новикомбанк просил самарский арбитраж произвести замену в деле о банкротстве АвтоВАЗагрегата на правопреемника "РТ-Капитал". Однако 25 мая суд возвратил соответствующее ходатайство заявителю. Тогда в арбитраж обратился "РТ-Капитал" с аналогичным заявлением, которое будет рассмотрено 30 июня.
Позицию Новикомбанка по поводу действий конкурсного управляющего уточнить не удалось: на запрос в банке не ответили.
Последние комментарии
вы, что русский язык забыли,нельзя без всяких БРУАТО ПРИВАТО,французы с РЯЗАНСКИМ лицом.
я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.
Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.
Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять
Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы