АвтоВАЗ не будет выплачивать дивиденды по итогам 2017 года

В Тольятти 17 мая состоялись годовое общее собрание акционеров и заседание совета директоров АвтоВАЗа, сообщил пресс-центр предприятия.

Утверждены годовой отчет и бухгалтерская отчетность за 2017 г., утвержден новый состав совета директоров ПАО "АвтоВАЗ", принято решение не выплачивать дивиденды по итогам года.
Участники годового общего собрания акционеров компании обсудили деятельность общества в 2017 г., по итогам которой российские продажи Lada выросли на 17% (до 311,6 тыс. шт.), а выручка АвтоВАЗа увеличилась на 22% (до 225,6 млрд рублей).

Как отмечают на предприятии, основой роста в значительной степени послужил успех автомобилей Lada нового поколения — Vesta (включая модели Vesta SW и SW Cross, продажи которых стартовали в октябре 2017 г.) и Xray, а также стабильный спрос на другие модели марки. Рост продаж автомобилей Lada на российском и зарубежных рынках, интенсивная деятельность, направленная на реструктуризацию, привели к значительному улучшению финансового положения компании: по итогам 2017 г. АвтоВАЗ получил положительную операционную маржу в размере 0,7% от выручки и обеспечило положительный свободный денежный поток.

Годовое общее собрание акционеров ПАО "АвтоВАЗ" утвердило годовой отчет и бухгалтерскую отчетность общества за 2017 год. Решено не выплачивать дивиденды по привилегированным и обыкновенным акциям.

Утвержден совет директоров в новом составе. Де Лос Мозос Жозе-Висант, Ле-Вот Дени, Мюллер Штефан и Сапелин Андрей вышли из состава совета директоров акционерного общества.

В совет директоров были избраны:

  • Бруно Анселен — исполнительный вице-президент по продуктовому планированию и программам Groupe Renault;
  • Филипп Жеоль — директор по партнерству и управлению региона Евразия Groupe Renault;
  • Ив Каракатзанис — президент ПАО "АвтоВАЗ" с 1 июня 2018 г.;
  • Дмитрий Курдюков — первый заместитель председателя Внешэкономбанка.

В совете директоров продолжают свою работу:

  • Сергей Скворцов — председатель совета директоров Общества.
  • Николя Мор — заместитель председатель совета директоров, старший вице-президент, председатель региона Евразия Groupe Renault, президент ПАО "АвтоВАЗ" (до 1 июня 2018 г.);
  • Владимир Аветисян — заместитель председателя правления УК "РОСНАНО";
  • Тьерри Боллоре — исполнительный вице-президент, главный операционный директор Groupe Renault;
  • Гаспар Гаскон Абеллан — исполнительный вице-президент по инжинирингу Groupe Renault;
  • Сергей Когогин — генеральный директор ПАО "КамАЗ";
  • Жером Олив — исполнительный вице-президент по производству и цепочке поставок Renault-Nissan Alliance;
  • Тьерри Пьетон — старший вице-президент, контролер Groupe Renault;
  • Эдуард Вайно — вице-президент по внешним связям и взаимодействию с акционерами ПАО "АвтоВАЗ";
  • Игорь Завьялов — заместитель генерального директора по финансовым вопросам Госкорпорации Ростех;
  • Сергей Зайцев — председатель первичной профсоюзной организации АвтоВАЗа.

На заседании Совета директоров Группы "АвтоВАЗ" состоялось обсуждение текущих стратегических вопросов развития Компании, а также утвержден график проведения заседаний Совета в 2018 году.

Последние комментарии

Василий Восьмецов 28 января 2018 18:02 "Диверс Моторс" больше не является официальным дилером Volkswagen

я там тачку покупал в 2014, классные ребята. Жаль что так вышло. К примеру в Самарских Автомобилях было в разы хуже, там б/у джетту выставили за 900к на подиум, а пассат что я бронировал с вечера, отдали другому мужику просто потому что "все менеджжеры заняты, подождите", подождал и мою машину отдали другому. Так что из всех дилеров, Диверс был лучше всех.

Alexander Plastovec 29 августа 2016 06:12 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Будущее завода нельзя рассматривать отдельно от вопроса сохранения и развития местных производителей автокомпонентов. Необходимо: 1.Сформировать линейку значимых местных производителей; 2.Создать комиссию по оценке и развитию местных производителей; 3.Дать оценку уровню технологии и организации каждого поставщика; 4.Разработать программы по развитию и доведению местных производителей автокомпонентов до мирового уровня, внедрению современных технологий, системы "Бережливого производства", менеджмента и пр. 5.Предприятиям, вышедшим на заданный уровень (для этого разработать систему оценки) создать налоговые преференции; 6.Привлекать иностранных производителей только с условием создания совместных предприятий и локализации, что бы технологии и система оставались в регионе.

Иван Иванов 18 июля 2016 12:57 Рабочая группа разработает программу поддержки АвтоВАЗа

Вернуть все выплаты "топ"-менеджерам постсоветских времен в бюджет компании - хватит и долги погасить и нормальных управленцев нанять

Папа Римский 28 марта 2015 06:22 Рассматривается возможность создать на базе Lada Largus санитарный автомобиль

Хммм.. насчёт Ларгуса—хорошая идея. Одна из немногих посещающих высокие гооловы

Alex Vo 22 сентября 2014 23:50 Lada Granta сохранила статус самого продаваемого в регионе автомобиля

В процентах все выглядит очень хорошо.

Фото на сайте

Все фотогалереи

Новости раздела

Все новости

Архив

Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
30 1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 12 13
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 25 26 27
28 29 30 31 1 2 3