Корончатые сверла UNIBOR

Специалисты уверяют, что корончатые сверла являются более эффективными инструментами, нежели обычные спиральные. Их главное различие состоит в производительности. В первом случае несколько режущих лезвий удаляют материал лишь по длине окружности проделываемого отверстия, а в последнем весь объем перерабатывается в стружку. Для этого требуется гораздо больше времени и прилагаемых усилий. Сверла-коронки известны почти полвека и широко используются в промышленности и строительстве.

Преимущества корончатого сверла

Выделяют следующие неоспариваемые конкурентные преимущества корончатых сверл относительно другого режущего инструментария: экономичность; скорость работы; производство самых сложных отверстий и другие. Единственным недостатком считается невозможность сделать глухое углубление.

Инструмент позволяет сверлить отверстия больших диаметров с использованием менее мощного оборудования, что дает существенную выгоду не только по его закупочной стоимости, но и по электропотреблению. Чем больше диаметр, тем продолжительнее обработка с помощью стандартного спирального инструментария. Для корончатого сверла не имеет принципиального значения ни толщина материала, ни размер отверстия, которое в нем требуется проделать.

Кто когда-нибудь сверлил "большие дырки", то прекрасно знает, что предварительно нужно просверлить маленькую, а потом расширить ее до нужного диаметра. Для этого, как минимум, дважды приходится менять оснастку. Сверла-коронки сразу выдают идеально точные отверстия произвольного размера.

Инструмент от UNIBOR

Британская компания UNIBOR ежегодно производит более полумиллиона кольцевых фрез в месяц, и заслуженно входит в число лидеров мирового рынка. Под заказ она готова создать продукт произвольных типоразмеров. В изготовлении корончатых сверл задействовано уникальное оборудование, не имеющее аналогов, которое полностью исключает деформацию и потерю заданной твердости. Дополнительную прочность конечному изделию придает легирование кобальтом. Все вышеперечисленное технически невозможно воспроизвести на станках ЧПУ.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно