На дорогах многих крупных городов РФ в час пик регулярно образуются пробки. Получить оперативные данные о степени загруженности автомагистралей в своем населенном пункте российские водители могут на сайте https://probki-v-gorode.ru/. Подробно о том, как следует действовать при попадании в затор, расскажет данная статья.

На заметку водителям

Если вам довелось попасть в пробку, не стоит нервничать и конфликтовать с другими водителями, оказавшимися в аналогичной ситуации. Отвлекаясь на споры при движении в плотном потоке транспорта, вы рискуете стать виновником столкновения, лишь продлив свое пребывание в пробке. Чтобы не спровоцировать ДТП в заторе, водитель не должен прибегать к резкому торможению или нажатию на педаль газа. К тому же следует соблюдать безопасный просвет до идущей впереди машине не менее метра. При этом дистанция не должна быть слишком большой, иначе из-соседнего ряда на вашу полосу могут перестроиться другие водители.

Если вы попали в пробку в знойный день, нелишним будет включить автокондиционер. Иначе длительное нахождение в духоте может привести к ухудшению самочувствия (вплоть до обморока) как водителя, так и его пассажиров. Не рекомендуется пытаться проветрить салон посредством опускания стекол, так как воздух на участках дороги, где возникла пробка, обычно перенасыщен выхлопными газами.

Другие лайфхаки на случай попадания в затор

Чтобы продолжительное ожидание разгрузки автомагистрали не давило на вас эмоционально, стоит включить в салоне радио или музыкальный плеер. Быстрее выбираться из заторов водителю поможет умение грамотно выбирать полосу движения. В частности, автомобилистам, планирующим покинуть пробку, свернув на примыкающую дорогу, стоит держаться правой полосы. Воителям, которые желают перебраться на кольцевую развязку, напротив, следует заблаговременно переместиться в левый ряд. Если трансмиссия вашего автомобиля выполнена на базе МКПП, при движении в пробке вам стоит как можно чаще задействовать нейтральную передачу: езда накатом сэкономит топливо, расход которого увеличивается при высокой частоте разгонов и торможений.