Если предприниматель собрался заказать груз из Китая, то он столкнётся с рядом трудностей из-за отсутствия опыта. Для прохождения таможенного контроля, нужно быт уверенным в том, что данный товар разрешено перевозить в Россию, заплачены все пошлины и правильно заполнены требуемые документы. Помимо этого существует еще ряд рисков. С которыми сталкивались другие предприниматели. Растаможка груза из Китая происходит в 3 этапа.
Заполнение документов
Между Россией и Китаем существует ряд договоренностей по поводу таможенного союза со стороны обоих государств. Для первичного составления документов требуется определить код товара в таможенной базе. Так называемое ID каждого товара было создано для упрощения таможенного процесса. Звучит все просто, но вроде один товар может попадать под несколько идентификационных номеров. И если ошибетесь, то груз не пройдет таможню. Лучше самостоятельно не заниматься подбором, а доверить это дело профессионалу.
Таможенный процесс
Этот этап намного проще, если товар уже прибыл на таможню, к этому моменты нужно сделать так, чтобы полностью подготовленный пакет документов оказался на той же таможне. Допускается отправка электронной почтой с заверенными нотариальными печатями, которые проверяются по интернет базе. После подачи документов нужно просто ждать. Никто не может с точностью определить срок нахождения груза у таможенников.
Нужно знать, что не следует обманывать таможенников. Таможенный сбор напрямую зависит от стоимости товара. Если цену товара занизить, то это вызовет подозрение инспекторов. В таком случае инспектор сделает запрос производителю о стоимости груза. Если цена будет отличаться от заявленной, то придется доплатить. А также затянется сам процесс растормаживания.
Оплата таможни
Таможенные сборы различаются по категориям. У них разный НДС. Самая малая плата – это 0,5 процента от стоимости груза. Максимальная составляет порядка 40% от полной стоимости товара. Помимо НДС, нужно оплатить работу таможенной службы. Если речь идет об автомобиле, то также величина сбора зависит от мощности двигателя.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно