Колеса для тележек

Промышленные тележки эксплуатируются в самых разных условиях: от супермаркетов и складских комплексов до промышленных производств. Рабочие поверхности могут быть ровными, неровными, химически агрессивными и механически опасными, например, покрытые металлической стружкой или стеклянными осколками, способными причинить повреждения колесным опорам.

Отсюда огромное многообразие колес, как по материалам изготовления и техническим характеристикам, так и по расчетным нагрузкам: пневматические, метало-резиновые, полиуретановые, пластмассовые и полиамидные модификации. Кликните по ссылке, чтобы узнать больше информации. Квалифицированную консультацию можно получить у специалистов одного из наиболее крупных поставщиков украинского рынка компании «MAXWHEEL» (maxwheel.com.ua).

О колесах

Узнать больше о колесах и роликах. Если тележка будет ездить по неровной поверхности, по грунту или гравию, то лучше всего поставить на нее пневматику, обеспечивающую мягкий и плавный ход. Она позволит легко справляться с порогами, ямами, рельсами и прочими сравнительно небольшими препятствиями. Как правило, эти колеса для тачек идут со стальными либо пластмассовыми дисками. Выбор между ними напрямую зависит от предполагаемых условий использования. Если планируется непрерывно возить что-то тяжелое, тогда у металла альтернативы нет. Например, для магазинной тележки имеет смысл взять копеечный пластик.

Дорогие полиамидные ролики в плане сферы применения считаются универсальными. Они обладают очень приличной механической прочностью, долговечностью, грузоподъемностью и химической инертностью.

Многие целевые потребители даже не смотрят в сторону классических метало-резиновых изделий, ошибочно считая их «пережитком прошлого». Между тем, на них существует стабильный спрос. Колеса идеально ведут себя на ровных поверхностях, не замечая под собой ни металлической стружки, ни битого стекла, ни луж из агрессивной химии. При этом они остаются общедоступными в плане стоимости.

Окончательный выбор всегда индивидуален.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно