Как облицевать фасад с помощью гиперпрессованного кирпича

Кирпич гиперпрессованный, как строительный облицовочный материал появился на рынке относительно недавно и достаточно быстро приобрел популярность. Это произошло благодаря оригинальному внешнему виду продукта и его высоким техническим характеристикам. Востребованность этого материала уверенно поддерживают "три кита": низкая стоимость, фактура натурального камня и высокая прочность. Такой кирпич не только придает красивый внешний вид, но и защищает фасады сооружений от воздействия среды, климатических, температурных изменений. Сегодня стоимость кирпича Гиперпресс достаточно доступна для большинства, что позволяет повсеместно применять этот материала и в частном секторе, и при строительстве крупных сооружений

Гиперпрессованный кирпич соответствует всем архитектурным и техническим требованиям современности и может придать неповторимый облик самому невзрачному строению, превратив его в уникальное архитектурное решение. Такой материал отлично смотрится при строительстве загородных домов, бань, дорожек, лицевой части заборов, беседок, фасадов и многого другого.

Преимущества кирпича Гиперпресс:

  • водопоглощение – 5%: загрязнения не впитываются в фасадное покрытие поверхности и смываются обычными атмосферными осадками;
  • сейсмостойкость: уровень прочности кладки из такого материала превышает прочность керамического и силикатного кирпича более чем в полтора раза;
  • прочность: максимальная нагрузка давления сверху равна М200 (200 кг);
  • морозостойкость: кирпич имеет высочайший показатель – количество циклов F200;
  • жаростойкость: материал не дает усадку при высоких температурах, имеет высокую огнеупорность и исключает деформацию структуры при нагреве;
  • фактура и цветовые оттенки: кирпич может выглядеть как "рваная" поверхность или "дикий камень" и имеет более 70 оттенков.

Что, на Ваш взгляд, является основной причиной возникновения ДТП?

архив опросов

Последние комментарии

Степан Варфоломеев 29 марта 2018 04:27 Какие реформы ждут МВД?

Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.

Ignat Vdulin 01 августа 2015 21:49 Продаем и меняем авто

интересно