Речь идет о насосах, резервуарах, запорной арматуре и запасных частях для автомобильных газозаправочных станций от авторитетных производителей, поставляемых потребителям компанией «СтальТехКомплект». Для получения подробной информации кликните по ссылке https://staltehkomplekt.ru/. Ее специалисты окажут комплексную консультативную помощь, начиная с выбора земельного участка под размещение АГЗС, а также помогут определиться с выбором номенклатуры, необходимой для эффективного решения профильных задач произвольной сложности.
О резервуарах
Поскольку речь идет о достаточно широкой товарной номенклатуре, то в рамках данной информационной статьи коснемся только резервуаров наземного и подземного размещения, стационарных и мобильных. В данном случае основным критерием выбора является типы металлов, использованных при их изготовлении.
Старый советский ГОСТ5520/79 предписывал использовать для изготовления емкостей, находящихся под давлением, больше десятка строго определенных марок сталей. Безусловно, за долгие годы существования в него неоднократно вносили изменения. На сегодняшний день объективно лучшими считаются стали 09Г2С12 или 09Г2С14, отличительными чертами которых являются высокие показатели ударной вязкости и выносливости.
Эти металлы не теряют первоначальных характеристик, подвергаясь экстремальным перегрузкам ни в лютые морозы до -70С, ни в «адском пекле» до +425С. Естественный коррозионный износ составляет 0,01мм/год. Другими словами, миллиметр за 100 лет. При этом емкости обязательно покрывают дополнительными антикоррозионными защитными покрытиями, что позволяет производителям гарантировать эксплуатационные ресурсы в районе 20…25 лет.
Российский рынок емкостей для СУГ достаточно плотный и конкурентный, поэтому на нем присутствует продукция десятков отечественных и зарубежных компаний, осуществляющих производство, как в рамках ГОСТ, так и по ТУ. «Приличные» изделия имеют индивидуальные номера, паспорта и сертификаты безопасности. Перед реализацией их непременно тестируют, пятикратно превышая рабочие давления.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно