Природа одарила человечество определенным запасом полезных ископаемых. Вот только потребности людей с годами лишь растут. Как же быть?
Для решения возникшей проблемы жители разных стран начали сдавать металлолом. Россия в этом плане не стала исключением. Есть специализированные компании, готовые предложить свои услуги. Среди них и Втормир, принимающая, к примеру, лом алюминия. Причем клиентами могут стать как разные организации, так и физлица.
Обратившись в специализированную компанию, вам удастся превратить вторсырье в неплохие деньги. По достаточно высоким ценам закупаются многочисленные алюминиевые изделия, причем в немалых объемах. В качестве примера приведем:
- колесные диски
- электротехническая продукция
- пищевая упаковка
У многих граждан есть возможность самостоятельно наведаться в пункт приема и сдать определенное количество лома алюминия. Но как быть, когда речь идет о немалых объемах? Или когда свободного времени совсем нет? Здесь поможет вывоз вторсырья с места хранения. Тогда работы, связанные с погрузкой, а также с перевозкой сторонняя компания возьмет на себя.
В разных состояниях компании могут принимать лом от своих клиентов. Сколько удастся получить за сдачу металла? Стоимость зависит сразу от нескольких факторов. К примеру, обязательно нужно учесть марку алюминия, качество сплава. Когда есть даже небольшое содержание магния, цена растет.
Также необходимо учесть и размер партии. Если речь идет о большом объеме алюминиевого металлолома, то и цена окажется выше.
Как узнать, какова стоимость приема целой партии лома? Для этого достаточно заполнить заявку online. Однако точная цена 1кг может быть определена лишь при осмотре, взвешивании сырья. Тут не обойтись без максимально точных, опломбированных весов. Оплата выполняется в день отгрузки, причем каждый заказчик выбирает способ, удобный для него.
Советуем сотрудничать только с теми специализированными компаниями, которые работают согласно официальной лицензии. Хорошо, когда в штате есть свои бригады демонтажников, резчиков с немалым опытом.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно