Немногие знают, что открыть автосервис, как вид бизнеса, совершенно несложно. Для этого вполне достаточно иметь собственный гараж. Далее идут несущественные инвестиции в технологическое оборудование и можно начинать «клепать и починять». Именно эти слова правильнее всего характеризуют уровень большинства подобных мастерских.
Универсальные специалисты высокого класса – на вес золота. В прямом и переносном смыслах, поскольку им нужно платить серьезные деньги за квалифицированный труд. Высокие зарплаты оборачиваются не менее серьезными отчислениями во всевозможные Фонды и налоговыми выплатами. В результате владелец предприятия теряет существенный процент прибыли. Работать подобным образом ему невыгодно. Получается замкнутый круг: нужен профессионал по цене подмастерья. А кто согласится на такие условия? Вот и выходит, что в подавляющем большинстве ремонтных мастерских трудится неопытная молодежь. А «зубры» ушли на «вольные хлеба».
Биржа АвтобурУм представляет собой российское сообщество автомастеров мирового уровня, услугами которых может воспользоваться каждый посетитель официального портала. Безусловно, механики, что называется, от Бога, на нашей земле не переводились. Любой автовладелец знает, что когда возникают проблемы, то в каждом городе народная молва выводит на человека, который действительно способен их решить. Причем, что немаловажно, по нормальным ценам.
Оно и понятно, ведь ему не надо «кормить» директора сервиса, его владельца, бухгалтера и целую армию проверяющих и контролирующих чиновников. Индивидуальный мастер берет деньги только за работу. Как правило, он составляет список необходимых запчастей, которые можно свободно приобрести в специализированной торговле. Каждый волен выбирать между оригинальными, лицензионными и прочими деталями. Что купишь, то тебе и поставят. Гарантией качества, в данном случае, является авторитет специалиста. Для пущей уверенности на портале «АвтобурУм» есть отзывы от реальных потребителей услуг. Достаточно одного негативного высказывания, чтобы поток клиентов к «специалисту» иссяк.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно