Махровые полотенца самого разного качества есть в каждом доме, причем далеко не в единственном экземпляре. Когда их покупают, обычно смотрят на внешний вид (расцветку) и стоимость. Обо всем остальном практически никто не задумывается, поэтому довольно часто подобные вещи переходят в разряд половых тряпок. Хоть какая-нибудь польза. Вместе с тем, нужно знать, что действительно качественные махровые полотенца – это 100% хлопка без синтетики, зачесанная пряжа с ворсом длиною 5мм и плотность ткани от 500г/м.кв.
Немного подробностей
Лучшее сырье для производства продукции данного типа находится в Пакистане и Египте. В остальных случаях в пряжу добавляют синтетические нити, чтобы достичь необходимой мягкости и приятных тактильных ощущений. Однако, вискоза отрицательно влияет на характеристики влагопоглощения, которые являются одним из важных критериев приобретения махровых полотенец.
Что касается пряжи, то она бывает единичной, двойной и крученой, но лучше всего – зачесанная. К сожалению, на этикетках об этом не пишут. Как, впрочем, и о плотности ткани. В данном случае 500г/м.кв. – это допустимый минимум. Все, что ниже – одноразовая продукция, которая потеряет потребительские свойства уже после первой стирки.
Запомните простое правило, которое поможет вам легко распознавать качество изделий: стандартное махровое полотенце 70х140см из ткани указанной плотности должно весить не менее 490г. Контрольные весы есть в каждом магазине, а подобный товар можно вернуть либо обменять без объяснения причин.
Излишне длинный ворс (8мм) также плох, как и чрезмерно короткий (3.5мм и ниже). В первом случае пара машинных стирок кардинально изменит внешний вид полотенца до неузнаваемости. Будет обидно и жалко потраченных денег. Во втором случае оно попросту станет влажным и жестким, то есть жидкость впитываться не будет. Ощущения малоприятные. Именно по этой причине оптимальной длиной ворса принято считать 5мм. Возможно, кто-то не знает, под термином «ворс» скрывается обыкновенная петелька.
Теперь можете идти в магазин с полным знанием существа вопроса. Успехов.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно