Возможно, немногие знают, что биметаллические радиаторы – единственные в своем классе не имеют ограничений на использование. Их эффективность, надежность и долговечность многократно проверена в различных системах отопления. Они совершенно не боятся гидравлических ударов, коррозии и иных негативных факторов, сужающих область применения батарей других типов.
Специалисты, прекрасно знающие рынок биметаллических радиаторов, рекомендуют приобретать их в специализированном сетевом магазине «Выгодный», который является составной частью обычной торговой сети. В его каталоге вы найдете продукцию известных итальянских, норвежских, польских и турецких производителей, которые не нуждаются в дополнительной рекламе.
Справедливости ради нужно заметить, что украинские радиаторы по своим характеристикам ничем не отличаются от импортных собратьев. Если разобраться, то все изделия состоят из стального сердечника и алюминиевого корпуса, поэтому никаких ноу-хау в них нет.
Преимущества биметаллических радиаторов
Профессиональные теплотехники говорят о следующих неоспариваемых достоинствах приборов отопления данного типа:
- они способны спокойно выдерживать длительное высокое давление до 20 атмосфер и кратковременные гидроудары в 60 атмосфер, что свидетельствует о большом запасе прочности
- по уровню теплоотдачи практически не уступают алюминиевым изделиям. Незначительные потери тепла присутствуют на стыке стальной трубы и алюминиевого корпуса
- модели с разным межосевым расстоянием позволяют легко и просто производить интеграцию в действующие системы отопления
- стальной коллектор не требователен к химическому составу теплоносителя. Специальная обработка препятствует коррозии и образованию минеральных солей
- гарантийный срок эксплуатации биметаллических батарей составляет 20 лет.
Если сравнивать радиаторы отопления между собой, то самым идеальным вариантом будет старый и добрый чугун. Он обладает большой инертностью, некрасив, но зато также прочен. Алюминиевые батареи пригодны только для автономных систем отопления, как, впрочем, и стальные.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно