Грузовик — это автомобиль для перевозки грузов, что понятно из самого определения. При этом существует вариативность и определенная классификация грузовиков. Есть техника специального назначения, самосвалы, тягачи, а есть и машины для общегражданского пользования, которые все еще относятся к данному типу техники. Даже есть компании, которые могут превратить обычный грузовик, например, в мусоровоз, оснастив его навесным оборудованием «мультилифт» отечественного и импортного производства. Среди них - авторитетная фирма "Авто системы".

Развозные грузовики

Это наиболее популярный класс грузовиков, который широко применяется для выполнения самых разных задач по перевозке грузов. В России мы называем такие машины автомобилями с разрешенной массой не более 3,5 тонн, по международной классификации они относятся к классу N1, легким грузовикам и фургонам. Примечательно, что в США и Канаде существует другая спецификация, там допустимая снаряженная масса легкого грузовика не должна превышать 4,54 тонны (10 тыс фунтов).

Функционал

Большинство таких автомобилей имеют многофункциональное назначение, можно и груз перевезти, и людей. Правда, для перевозки людей должны быть соблюдены некоторые правила безопасности и оснащения кузова. Микроавтобусы и автобусы, попадающие по определение легкие, относятся к классу автобусов особо малого размера (классы М1 и М2).

К классу N1 относятся вагонные фургоны, полукапотные конструкции, которые снабжены боковыми дверями-слайдерами или распашными задними дверями. Эти двери открывают доступ в грузовой (багажный) отсек. В США, Канаде, Южной Америке, а также Японии, распространены развозные грузовики типа мультистоп. Это обычные грузовики, но кабина и кузов имеют увеличенную высоту, кабина часто снабжена удобной сдвижной дверью. Это все сделано для того, чтобы экспедитор мог быстро войти в машину и выйти из нее, а также без проблем оперировать грузами в кузове.

О грузовых пикапах

К развозным грузовикам относят также и автомобиле в форм-факторе кузова пикап. Они были очень популярны в США и Канаде в течение всего двадцатого века, но уже ближе к 2000-му они стали выпускаться все реже и реже. Старые модели пикапов — это настоящие грузовики, которые похожи на легковые автомобили, а не наоборот.

Специализация транспорта сделала свое дело, а потому со временем пикапы становились все компактнее и компактнее, пока не отошли на задний план. Они не обеспечивали комфорта легковых автомобилей, но и не могли выполнять функцию автомобиля для сельской местности, являясь альтернативой специальной грузовой технике.