С различными типами наружной рекламы большинство из нас сталкивается практически каждый день. На сегодняшний день это главный конкурент ведущей активное наступление рекламе в Мировой Сети. И, несмотря на активность своей сетевой конкурентки, реклама наружная продолжает прочно удерживать свои позиции. Отчего так происходит? Да всё просто. Наружная реклама весьма эффективна и в силу многообразия используемых носителей позволяет рекламодателям гибко применять выбранные стратегии. О них лучше всего могут рассказать те, кто занимается созданием рекламы. А именно специалисты новосибирской рекламно-производственной компании «Слон», чей сайт доступен для знакомства по адресу https://ra-slon.com/.
Виды наружной рекламы
Всего носителей рекламы, именуемой условно «наружной» насчитывается множество. «Условно» мы говорим потому, что некоторые носители на самом деле размещаются внутри зданий и помещений. Среди разновидностей современной наружной рекламы следует назвать:
- афиши;
- брандмауэры;
- витрины;
- вывески;
- лайтбоксы и лайтпостеры;
- мобайлы;
- баннеры;
- плакаты;
- постеры;
- акрилайты;
- призматроны;
- билборды;
- транспаранты;
- надувные фигуры и т.п и т.д.
Если описывать конструкцию и специфику применения каждой из только перечисленных разновидностей (а ведь есть ещё носители, комбинированного типа), то понадобилась бы не короткая статья, а пара солидных томов.
Преимущества наружной рекламы
Главным достоинством рекламы этого типа, является длительность её действия. Эта пролонгация многократно доказывалась неуклонным ростом объёмов продаж у заказчика рекламы. При этом «наружка» многих разновидностей по стоимости доступна даже индивидуальным предпринимателям и не слишком богатым предприятиям малого бизнеса. Кроме того, она действует и на аудиторию либо вообще не пользующихся Интернетом, либо делающими это спорадически и редко. Кроме того, сама специфика наружной рекламы позволяет с высокой точностью таргетировать аудиторию по географическому признаку, что весьма удобно для многих коммерческих организаций. В первую очередь, конечно, для предприятий торговли, «привязанных» к определённому месту, но и для многих других.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно