В широкой номенклатуре, по адекватным ценам дизельные электростанции 90 квт, а также менее мощные бензиновые и газовые модификации представлены в интернет-магазине компании «ВИНУР» vinur.com.ua. Помимо торговых операций, предприятие занимается комплексной организацией электроснабжения жилых, коммерческих и промышленных объектов. При необходимости ее специалисты разработают необходимую документацию, подберут оптимальную технику, обеспечат доставку, монтажные и пусковые работы, а также последующее сервисное обслуживание. Консультации бесплатны. Кликайте по ссылке.
О частном
Речь идет об однофазных, трехфазных, синхронных и асинхронных генераторах. Конкретную модификацию определяют особенности эксплуатации и задачи, которые преследуют конечные потребители. При этом следует знать, что к однофазному агрегату можно подсоединить устройство, рассчитанное на напряжение стандартных параметров, а к трехфазному – любое. В штатном режиме проблемы не возникнут. Важен лишь грамотный выбор модели по оптимальным техническим и эксплуатационным параметрам.
Подключение однофазного потребителя к трехфазному альтернатору неизбежно сопровождается перекосом фаз, больше известном в качестве «теоремы Ферма». Чтобы не углубляться в теорию, понятную лишь специалистам, отметим, что реальная генерация составит не более 30% от номинальной мощности.
Для аварийного обеспечения электроэнергией дачных либо общестроительных участков идеально подходит синхронный генератор. Он гарантированно обеспечит бесперебойное освещение и возможность свободного применения электроинструментов. Довольно часто реактивные нагрузки составляют 60% от имеющейся мощности оборудования.
Асинхронный генератор вырабатывает напряжение со стабильными характеристиками, что позволяет безбоязненно подключить компьютер, двигатель или инструмент. При этом максимальная реактивная нагрузка составляет менее 30%.
Перед принятием окончательного решения по выбору некой конкретной модели следует учесть индивидуальные особенности всех потребителей, которых планируется запитать одновременно.
Последние комментарии
Не ГИБДД, а железнодорожную полицию сокращать нужно. Так сказать служба там мёдом помазана. Одно очковтираткльство.Да и на вокзалах сейчас службы безопасности порядок обеспечивают. Сократить на половину и присоединить к территориальным ОВД. В обеспечение подразделений МВД также входят ОООП (отделы охраны общественного порядка). Иными словами эти отделы обеспечивают ППС разными инструкциями и осуществляют помощь в организации работы ППС. Работа сидячая за компьютером строго с 9 до 18 часов (из которых больше половина времени уходит на чаепитие). Также составление отчётов,справок, проведение проверок (на бумаге) и т.п. Эти подразделения также могут быть госслужащими без погон. Вот где реальная экономия средств без потери качества.
интересно